Швейцарското дъщерно дружество на Lufthansa Swiss International Air Lines планира да премахне приблизително 1000 работни места през следващите две години чрез доброволни мерки, а не чрез съкращения, заяви главният изпълнителен директор Томас Клюр, цитиран от Ройтерс.
Швейцарското правителство е предоставило на авиокомпанията повече от 1 млрд. евро държавни гаранции за заеми, за да помогне на компанията да се справи с колапса на въздушния транспорт, причинен от пандемията. Подобно на много свои конкуренти, тя също реши да свие броя на персонала и флота от самолети.
„Първоначално разчитаме на три социално приемливи мерки: замразяване на наемането на работа, работа на непълно работно време с редуциране на заплатите и предсрочно пенсиониране“, каза Клюр пред вестник Schweiz am Wochenende, като добави, че въз основа на колебанията в персонала през последните години е възможно да се намалят 1000 работни места без да се налагат съкращения.
Swiss и Edelweiss Air, много по-малката сестрима авиокомпания, разполагат с 10 475 служители, според финансовия отчет на Lufthansa Group за второто тримесечие. Персоналът на Swiss е приблизително 9500 души, информира Schweiz am Wochenende.
Клюр, чийто наследник все още не е обявен, заяви, че настоящата криза на авиокомпанията ще продължи от три до пет години. По отношение на съкращаването на работни места процесът много ще зависи от това колко бързо се възстановява пазарът, посочва ръководителят.
„Ако през първото тримесечие, гледайки към лятото, видим, че ситуацията не се подобрява, особено при дългите разстояния, тогава 1000-те работни места няма да са достатъчни“, предупреди Клюр.


Във Варна ще строят нова ясла в район "Младост", ремонтът на ДЯ "Щурче" започва през юли
Отстраняват кмета на район "Одесос" ако се докаже злоупотреба с власт
Има избран изпълнител за доставка на подземните контейнери във Варна
От "Възраждане - Варна" са възмутени от българската песен на Евровизия
От "Активни потребители" поставят под въпрос ефекта от новите мерки срещу инфлацията
Mythos може да е заплаха, но AI ускорява еволюцията на банковите услуги
Капитал има, но не и навик: защо българите рядко инвестират у нас
„Хелиос Марин“: Искаме да сме нещо като Tesla при яхтите
Цветан Цеков: Надценките по веригата държат храните у нас сред най-скъпите в ЕС
Китайците посрещнаха Тръмп с AI колажи и надежда за сътрудничество
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Трик с пластилин почиства боята перфектно
Десето заседание по делото за смъртта на Сияна: Искат нови доказателства по експертизата
БСП ще брани от забрава Паметника на Съветската армия
4.7 по Рихтер удари Централен Иран
Колко струва охраната на високопоставени лица
Бившата на Владимир Кличко разкри, че е бисексуална