Основателят на Alibaba Джак Ма не е взел лесно решението да се оттегли от компанията, което той обяви миналия месец, пише CNBC.
През септември 2018 г. 55-годишният Ма обяви, че ще се оттегли от поста си на изпълнителен председател след 12 месеца, с което слага край на 20-годишното си ръководство на технологичния гигант. Наскоро той разкри, че всичко това е било част от план, който е обмислял повече от десетилетие.
По време на Forbes Global CEO Conference, която се проведе тази седмица, Джак Ма заяви, че идеята за оттеглянето му се е появила още през 2004 г., когато рисков инвеститор му казал, че „не е квалифициран като главен изпълнителен директор“. През 2009 г., когато компанията отпразнува десетата си годишнина, планът му да намери кой да го наследи, започнал да изплува по-сериозно като идея.
„В този ден започнах да мисля, че трябва да подготвя оттеглянето си“, коментира Ма пред публиката в Сингапур. "В този ден реших моята 20-годишнина, 2019 г., 10 септември, ще е денят, в който ще напусна“, посочва той.
Ма често е казвал, че би искал компанията, която основава през 1999 г., да просъществува поне 102 години, така че историята ѝ да се простре в три столетия. За да помогне за реализирането на това, Ма заяви, че неговият екип е разработил добра лидерска система, която оценява новите начини на мислене и работа.
"Никога не трябва да имате копие на Джак Ма. Един Джак Ма е достатъчен за компанията“, посочи той. „Така че в последните 10 години се опитахме да изградим система: Система, която има правилното ръководство... система, която може да създава, да прави и открива, да обучава много лидери“, казва той.
Ма беше наследен от главния изпълнителен директор на Alibaba Group Даниел Джан. Той твърди, че е „уверен“, че компанията има силна ръководна стратегия и може да просперира и в бъдещите десетилетия.
"Компанията никога не трябва да зависи от Джак Ма“, допълни Джан. „Джак Ма ще остарее. Джак Ма ще оглупее. Джак Ма ще се разболее, ще катастрофира или нещо друго ще се случи. Компанията трябва да записи от ръководната си система. Това е културата. Това са хората. Това е система, която поддържа компанията жива 102 десетилетия. Не е само един човек“, заключава той.


Ново правило за млади шофьори в Европа: Без нощно каране и само с един пътник от 14 до 20 години
Трима стажант-юристи избраха Окръжен съд – Варна
Над 204 тона стоки от трети държави не са допуснати в България през септември
Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
УЗФ е №1 сред частните университети за магистърско обучение по икономика и втори по доходи на завършилите
Надпреварата на супертанкери към Близкия изток задълбочава недостигa на кораби
Ярдени: Доходността навлиза в опасни води
OpenAI очаква годишни приходи от 70 милиарда долара до края на 2026 г.
ЕС настоява за фискална дисциплина, докато Италия и Гърция търсят повече гъвкавост
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Левски приема Лудогорец между мачовете с Марсилия и Лилестрьом
Рекорден брой участници на Софийския маратон
Военни колони ще се движат по пътищата
Днес пак ще е слънчево, следобед идва дъждът