Италианската марка суперавтомобили Ferrari обяви, че ще повиши годишната си прогноза за печалбата след силен тримесечен отчет - първият, откакто беше назначен новият главен изпълнителен директор Бендето Виня, съобщава Ройтерс.
Концернът очаква годишна оперативна печалба от 1,52 млрд. евро, което представлява ръст спрямо предишните насоки за печалба от 1,45 до 1,5 млрд. евро.
„Силните резултати за третото тримесечие са важна стъпка напред към преразглеждането в посока нагоре на насоките за 2021 г.“, изтъква Виня.
Компанията отчита „рекордни поръчки“ по целия свят, особено в Китай и САЩ, допълва ръководителят на Ferrari.
За третото тримесечие оперативната печалба на компанията нараства с 12 на сто до 371 млн. евро, като приходите ѝ се увеличават с 19% до 1,053 млрд. евро.
Въпреки силното си представяне концернът заема предпазлива позиция по отношение на целогодишните приходи, посочвайки, че очаква те да възлязат на 4,3 млрд. евро или по-малко, в сравнение с предходната прогноза за твърдо 4,3 млрд. евро.
Виня се стреми да поддържа курса на Ferrari към електрификация. Той се присъедини през септември към италианския концерн от производителя на чипове STMicroelectronics, като инвеститорите го притискат да представи стратегия, която да изведе Ferrari в нова ера на електрически коли и цифрови услуги.
Първият изцяло електрически модел на компанията е планиран да се появи на пазара едва през 2025 г., изтъкна председателят на марката Джон Елкан по-рано тази година. Популярният електрически модел на конкурента Porsche Taycan беше пуснат в продажба още през 2019 г.
Ferrari ще информира инвеститорите за своята стратегия през 2022 г., когато се очаква да представи своя SUV Purosangue, сегмент, в който също е изпреварен от Bentayga на Bentley и Urus на Lamborghini.
През юни Ferrari представи втория си плъгин хибриден автомобил - 296 GTB, с 819 к.с., въпреки че много анализатори все още смятат, че темпът на електрификация в компанията е твърде муден.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат