Френският президент Еманюел Макрон предложи политическа подкрепа за заздравяване на разклатения съюз между автомобилните концерни Renault SA и Nissan Motor Co. Той призова двете компании да продължат да си сътрудничат, съобщава Bloomberg.
“Обединението Renault-Nissan е перла в короната на автомобилостроенето“, посочи френският държавен глава в реч пред френската общност в Токио.
Той подчерта, че двете страни са създали автомобилен „гигант“, който трябва не само да бъде съхранен, но и да се развива и да засили присъствието си на международните пазари.
Макрон ще се срещне по-късно днес с японския министър-председател Шиндзо Абе.
Разговорите между двамата държавни лидери ще бъдат съпътствани от трудностите в отношенията между Renault и Nissan, чиято връзка ерозира в отворена битка за власт, след като в края на 2018 г. бившият ръководител на алианса Карлос Гон беше арестуван по обвинения във финансови злоупотреби и използване на фирмени средства за покриване на лични загуби.
Франция е най-големият акционер в Renault и нейното присъствие в борда на директорите на Nissan отдавна предизвиква търкания с ръководството на японския концерн.
Подобряването на отношенията между двете компании стана център на фокуса на техните ръководители, след като пропаднаха преговорите за сливане между Renault и Fiat Chrysler.
Френският концерн проведе редица разговори със своя конкурент зад гърба на Nissan, като в последния момент френското правителство отложи подобно решение, тъй като предпочете да работи за подобряване на съюза с японския производител.
Във вторник главният изпълнителен директор на Nissan Хирото Сайкава заяви, че съюзът с Renault трябва да бъде заздравен.
Отлагането на преговорите може да доведе до спекулации и да подкопае ежедневните операции на съюза, като също така повлияе върху усилията на Nissan, насочени към възстановяването, предупреди Сайкава.
Делът на Renault в Nissan е 43%, докато този на японците във френския концерн е едва 15%. Това дава право на глас от страна на французите при управлението на Nissan, докато компанията от островната страна няма такива права.


Учителите ще работят по единни критерии за детското развитие
Психолог: За пълноценна почивка са нужни минимум осем дни отпуск
Изложба във Варна представя историята на стоковата борса и тържищната търговия
Световният фотографски елит гостува във Варна
Президентските избори ще са на 25 октомври, реши правителството
Удар в Сирия засили напрежението между Израел и Турция
Биткойн остава в консолидация, криптопазарът още е в „криптозима“
„Кайрос“ е само един от проблемите: има над 170 нефтени петна в Черно море
Акциите на Moderna и Merck поскъпнаха рязко след пробив на ваксина срещу меланом
Фешараки: Би трябвало да следим горивата, не петрола, част 3
Какво ще стане, ако натиснете бутона Start/Stop при 100 км/ч?
Тревога: Милиони автомобили рискуват да се самозапалят, докато са паркирани
Половината нови коли с безключов достъп се крадат за секунди
Китайска гума значително намалява разхода на гориво
Eлектрически SUV надхвърли 1000 км пробег
НАСА даде още две години живот на Voyager 2, защо това е важно?
Слънчево и горещо ще е утре, на места до 38 градуса
Швеция нащрек: Двама руснаци лагерували до дома на шефа на Saab
Баща и син пращали психотропни лекарства чрез куриерска фирма
Тръмп може да създаде най-големия противовес на САЩ – една по-силна Европа
преди 7 години Независимо какво диктува ПиАр-а да се говори - неоспорим факт е, че тази 'перла' унищожи Нисан и го превърна в Дачия. но Дачията не можа да стане Нисан естествено. отговор Сигнализирай за неуместен коментар