Шведският автомобилен концерн Volvo Cars ще инвестира 10 млрд. крони (1,1 милиарда долара) в производствения си завод в Гьотеборг през следващите няколко години, за да подготви съоръжението за производство на изцяло електрически автомобили, съобщава Ройтерс.
Миналата седмица Volvo и Northvolt избраха Гьотеборг за строежа на нова фабрика за батерии, в която ще работят 3000 души. Строителството на обекта ще започне следващата година, а производството през 2025 г. Продукцията ще бъде насочена към моделите на Volvo и Polestar.
„Volvo Cars ще инвестира 10 млрд. шведски крони в производствения си завод в Торшланда в Швеция през следващите години, за да го подготви за производството на електромобили“, посочва концернът.
Според Volvo в съоръжението ще бъдат въведени нови технологии и производствени процеси, включително нов завод за пакетиране на батерии.
Volvo се очертава като изненадващ лидер в европейската надпревара за производство на електромобили. Концернът, контролиран от китайската Zhejiang Geely Holding Group Co., разкри амбициозен план, според който ще продава единствено електрически автомобили до края на това десетилетие. Новата фабрика ще произвежда 50 гигаватчаса клетки годишно - достатъчно, за да снабдява около половин милион превозни средства.


Убеждават Венгер да се изправи срещу Инфантино на изборите за шеф на ФИФА
Правителството отпусна на Белослав допълнителни над 5 млн. евро за новия ферибот
Собствениците на Манчестър Сити са готови да продадат клуба
Германия ще запази санкциите срещу Русия след обявената от Тръмп сделка с Путин
Ще има дежурни детски градини по Коледа във Варна
Стартъп предлага жилища с вградени роботизирани ръце за домакинската работа
Заболяване сред миньорите е единственото истинско завръщане на въглищата
Центровете за данни отварят пазар за $3,2 млрд. за кетъринг компаниите
Прави ли ни нематериалната икономика по-нещастни?
Задлъжнелите европейски държави започват да отстъпват пред гнева на пазарите
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
ЕС и Китай се разбраха за двойно по-малък внос на хибриди
Берлин остава твърд срещу Москва: Германия запазва санкциите въпреки хода на Тръмп с руския дизел
Хитлер Мусолини е избран за кмет в Перу, Захарова заговори за възраждане на нацизма
Мицкоски с очакване за напредък в диалога с България: Целта е да стигнем до компромис
Дмитриев: Енергийното сътрудничество с Русия може да спаси германската индустрия от кризата
Европейците предпочитат да пътуват близо до дома, но харчат повече за почивки в чужбина