Недостроеният участък на „Струма” може да е готов през 2020 г.

Участъкът на магистрала „Струма” в Кресненското дефиле, за който се реши да е с т.нар. „двойно преминаване” – еднопосочно по съществуващия път към Кулата и по ново трасе източно от дефилето в посока към София, може да бъде завършен до края на 2020 г.

Това каза председателят на Управителния съвет на Агенцията „Пътна инфраструктура” Лазар Лазаров на пресконференция в Камарата на строителите в България, на която беше представен проектът.

Припомняме, че министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова обяви този вариант на проекта на годишния форум на Камарата, който се състоя миналата седмица. 

Лазаров обясни, че в момента се подготвя оценката за въздействие върху околната среда на този проект. Очакванията му са през октомври докладът да бъде внесен в Министерството на околната среда и водите и през ноември да бъде одобрен. След това ще се възложи идейното проектиране, а след него ще бъде обявена процедура за инженеринг – т.е. изготвяне на технически проект и строителство на новата отсечка.

Оптимистичната прогноза, при бързо решаване на обжалванията, е строителството да започне още през следващия строителен сезон, т.е. 2017 г., каза Лазаров. Когато новото трасе бъде готово, движението временно ще бъде двупосочно по него, за да се ремонтира съществуващият път през дефилето. Реконструкцията ще отнеме по-малко от година, допълни той.

За цена на новия проект още не може да се говори, защото не са направени необходимите
количествени сметки, каза още Лазаров.

По новото трасе източно от Кресненското дефиле се предвижда да има 5 тунела – два с дължина около 350 м и три с дължина от по около 1,5 км, каза още Лазаров. Виадуктите ще са 14, от които 10 ще са с височина 30-50 м, а 7 – с около 100 м. Останалите ще са по-малки мостови съоръжения. За високите виадукти ще се мисли за друг тип конструкция заради спецификата на терена, допълни Лазаров.

За новото трасе се предвижда да се изгради и трета лента за бавно движещи се превозни средства, тъй като някои участъци ще са с наклони, каза още той. Това ще позволи и двупосочното му използване, докато се ремонтира съществуващия път в дефилето.