Българският строителен сектор ще се върне към пътя на растеж след пет последователни години на свиване, прогнозират от анализаторската компания Business Monitor International (BMI). Тя продължава да поддържа прогнозата си за реален растеж от 1,3% на строителната индустрия в България през 2014 г., сочи докладът й "Инфраструктура в България" за последното тримесечие на годината.
Сигналите за подобрение в строителния сектор в страната бяха потвърдени от официалните данни за първото тримесечие на годината, които отчетоха нисък, но положителен растеж.
„Ние вярваме, че вече приключи най-лошото за българската индустрия и очакваме, че транспортните и енергийни инфраструктурни проекти ще бъдат движеща сила за икономическото възстановяване“, пише в последния анализ на BMI, цитиран от БНР.
Инфраструктурните проекти в България продължават да бъдат подложени на насрещни ветрове с оглед липсата на инвеститорско доверие и наличието на ендемична корупция, отчитат анализаторите.
Според BMI България остава силно зависима от финансирането на Европейския съюз на инфраструктурни проекти, особено в областта на транспорта. С оглед на това едно по-бавно икономическо възстановяване на ЕС ще ограничи и скоростта на растеж на транспортната инфраструктура на България.
„Растежът в сектора "енергетика и комунални услуги" на България е потиснат поради повишените фискални ограничения и липсата на последователна външна конкуренция и умения. Секторът е изправен пред бавен път на възстановяване, но ние вярваме, че най-лошото вече е преодоляно“, пишат анализаторите.
Според тях заради повишената безработица икономиката на България ще продължи да бъде изправена пред големи предизвикателства под формата на ниско бизнес и потребителско доверие. Въпреки това компанията очаква безработицата да намалее в съответствие с по-бързия икономически растеж през 2014 г., но предупреждава, че евентуално повишение на броя на безработните в страната ще попречи на растежа в жилищния сектор.
Докладът отразява оценки и прогнози на компанията, обхващащи обществените поръчки и разходи за всички големи инфраструктурни и строителни проекти, включително транспорт и логистика по суша, море и въздух, електроцентрали и комунални услуги, както и строителство на обекти с търговска цел и развитието на пазара на недвижими имоти.


Без синя зона два дни във Варна
Хванаха за ден 33-ма шофьори с алкохол или наркотици
Пожарникари, полицаи и водолази спасиха 17-годишен край Търново
Какво ще бъде времето в неделя?
Примирията на Тръмп са с малко прекратяване на огъня и много стрелба
Войната в Иран изтощава американските военни преди евентуален конфликт с Китай
Големите икономики от еврозоната преживяват разгръщащ се инфлационен шок
Енергийната криза се превърна и във валутна за някои държави
Критиците на Джером Пауъл не виждат пълната картина
Еднодневните електрички са проблем за Китай, който ще удари и Европа
Mazda на съд заради дефектни подгряващи седалки
Най-здравият Lexus използва 12-годишен двигател
Собствениците на кои марки паркират най-калпаво
Сензация - Suzuki задминава Honda по продажби
Земетресение с магнитуд 6 по Рихтер удари Хавай
Пролетна буря 2026: Обучение на прага на Русия, НАТО се готви за бойно поле, управлявано от дронове
Министър Ефремова разпореди спешна готовност за подкрепа на пострадалите
Спасиха 17-годишно момче, попаднало във водата в Търново
Зеленски: Предложението Украйна да стане асоцииран член на ЕС е несправедливо
преди 11 години Мечтите за щастие са безплатни... отговор Сигнализирай за неуместен коментар