Правителството ще търси мандат от Народното събрание преди да вземе решение за строителството на 60-километровия участък от магистрала „Хемус“ от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч.
Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова след заседанието на правителството днес, пише Dnes.bg.
Кабинетът ще преговаря и с Министерството на финансите предвид факта, че не е осигурено финансиране за строителството.
В понеделник бяха отворени ценовите оферти за строителството на трасето, което е разделено на два подучастъка. Предложенията на участниците в тръжната процедура оценяват строителството на отсечката за над 700 млн. лева при индикативна стойност от 434 млн. лева.
Същевременно строителството ще продължи до 2020 г., което надхвърля мандата на правителството. Все още не е осигурено и финансиране за изграждането на отсечката. Това са трите причини, заради които ще се търси одобрението на парламента.
Разликата в очакваната и офертните цени за строителството на участъка от „Хемус“ Павлова обясни с проекта. Индикативните стойности са изчислявани преди две години, когато проектът на участъка не беше готов. С наличието на реален проект обаче участниците в тръжната процедура правят по-точни изчисления, като вероятно калкулират и риска заради липсващото финансиране за реализация.
Павлова подчерта, че „Хемус“ е приоритетен проект, подкрепян и от управляващите, и от опозицията. Тя изрази надежда, че ще се постигне компромис за финансирането на строителните дейности.


Дежурни детски градини ще работят по празниците за Коледа във Варна
Съдия от Апелативен съд – Варна представи казус за киберпрестъпление и пране на пари на международен форум
Арестуваната шефка на ревматологията направи признания
BMW Motorrad Варна представи пет модела на националната среща на BMW Motorcycle Club Bulgaria
ЕК отпуска още 1,24 милиарда евро на Украйна за ракети и дронове
Теодор Борисов: Финансовият феърплей циментира статуквото във футбола
Защо американците са недоволни от икономика, която изглежда добре?
И. Иванов: България трябва да засили сигурността си в Черно море с помощ от НАТО
Когато „мъртвите идеи“ оживяват: Нови технологии и формати в събитийния бизнес
Даймън: Mythos повиши кибер риска десетократно
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
Фибростъклото все по-често замества метала при ремонт
Европа търси ново решение на проблема с китайските хибриди
Daihatsu разработва ДВГ на амоняк и водород
Кремъл с остър отговор за чумата: Повечето информации са лъжливи
Пътнически автобус катастрофира в село Асен, има пострадали
Самопризнания за източването на НЗОК: Шефката на Ревматологията в УМБАЛ "Св. Георги" напуска
BMW Motorrad Варна представи пет модела на BMW Motorcycle Club Bulgaria
Дни преди изборите в Мало Конаре откриха мъртъв кандидат за кмет
преди 10 години Магистрала Хемус в най-тежкият си участък - пресичането на Стара планина - има 4 тунела, а г-жа Павлова за 60 км хълмист терен е предвидила нови три броя! Започвам да си мисля, че нарочно усложняват магистралните трасета, за да се оскъпяват проектите...Добре, че навремето Тодор Живков е бил от Правец и си е направил магистрала, защото не ми се мисли ако в сегашната ситуация трябваше да се строи действащият участък... отговор Сигнализирай за неуместен коментар