Правителството прие решение на днешното си заседание за откриване на процедура за предоставяне на концесия за услуга върху Пристанищен терминал Бургас изток-2, съобщи правителственият пресцентър.
Предлага се максималният срок на концесията да бъде 35 години. Най-голяма тежест при избора на концесионер ще има предложението за годишно плащане за погасяване на вноските по заема на „Пристанище Бургас” ЕАД към Японската банка за международно сътрудничество - с относителна тежест 55 на сто.
Инвестиционното предложение, съдържащо инвестиции в размер не по-малък от 12,46 млн. евро за първите 7 години от срока на концесията, ще има относителна тежест от 30 на сто. Този критерий включва и график за реализиране на инвестиционната програма, план за финансирането й и оценка на финансовия ефект на инвестициите върху потребителите.
Другите основни критерии при избора на концесионер ще бъдат: предложение за фиксираната и за променливата част на годишните концесионни плащания (с относителна тежест по 5 на сто); бизнес предложение (с относителна тежест 5 на сто).
Досега този терминал, който е за насипни товари, се ползваше основно за товарите на металургичния комбинат "Кремиковци", които са главно руди. След прекратяване на работата на "Кремиковци" обаче терминалът стана нерентабилен.
Основната цел на концесията е чрез привличане на частния бизнес в стопанисването на терминала да се вложат инвестиции в развитието на пристанищната инфраструктура и модернизация на техническите съоръжения и оборудване.


Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Варна отбеляза 100-годишнината на Международния музикален фестивал „Варненско лято“
Условията за туризъм в планините са добри
Един варненски район остава без вода днес
Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца
Гуцанов: Това, което става във Варна, е върхът на айсберга
Фризьори съветват как да запазим цвета на косата си след боядисване
С 13 евро е по-скъпо пътуването ни до морето с автомобил