Ще изпратим запитване до Европейската комисия възможно ли е да се намалят акцизите на горивата в България, но това писмо на практика няма да допринесе за нищо в следващите месеци. Така премиерът Бойко Борисов коментира вчерашните и днешните протести срещу поскъпването на горивата.
Борисов посочи, че минималните стойности на акцизите са записани в предприсъединителния договор на България, затова за една евентуална промяна трябва да са съгласни останалите 26 членки на Евросъюза, а в някои дори трябва да бъдат проведени референдуми.
„Много ми се иска проблемът в Африка да бъде решен и ритмичността при подаването на петрол да се възстанови. Полагаме огромни усилия, но не мога да влияя на процесите в света. Иска ми се, но не мога. И за съжаление, към днешна дата никой не може“, каза Борисов.
Борисов допълни, че на извънредното заседание в Брюксел в края на миналата седмица лидерите на държавите от Европейския съюз не са стигнали до конкретно решение за ситуацията в Либия – едни са искали проактивна военна намеса, а другите – да се изчака. Така единственото конкретно решение е било с резолюция да се поиска от Либия интернет да работи.
„Всички сме губещи. Цените растат навсякъде, това намалява потреблението и автоматично води до по-малко приходи от данъци“, допълни министър-председателят.


Френска телевизия представи България като "новият туристически елдорадо" на Европа
Какво представлява Зона 51 и защо продължава да поражда митове за извънземни?
Имотният пазар натиска спирачките: Сделките намаляват, но срив не се очаква
Чуков: 45 % от американските самолети при войната с Иран бяха в Гърция, но предупреждение към тях не последва,
За какви престъпления е лежал в затвора Асен, задържан за отвличането на Наталия?
Когато животът стане инженерство: Науката търси рецептата за създаването му
След чатботовете идва моментът за внедряване на AI агенти в родните фирми
Китай възобновява издаването на лицензи за роботаксита
AI бумът създава недостиг на памет и увеличава цените на чипове и смартфони
Alphabet вдигна капиталовите разходи за 2026 г. до $205 млрд.
Шофьор се опита да влезе в нарисуван тунел
Електрическият Cayenne поддържа темпото на най-големия самолет на света
Всички коли на Tesla получават Starlink
Русия започна да внася бензин... от Индия
Защо не трябва да доливате гориво след автоматичното изключване на колонката
6 зодии стават нова, по-добра своя версия до края на лятото
Принц Джордж вече е тийнейджър
5 плода срещу задържане на излишни течности
Оливия Родриго с ново гадже
Гени на супермодел: дъщерята на Жизел Бюндхен е нейнa по-млада версия
преди 15 години Държавата може да направи две неща:- ако Лукойл е монополист, да регулира цените му- ако не е, да създаде условия за допълнителна конкуренция в сектора. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Това, което може и трябва да се направи е да се провери дали има изкривяване на свободния пазар чрез картелни споразумения. Иначе Лукойл притежава около 20-25 % от бензиностанциите в страната до колкото знам. Нито една от рафинериите в Румъния не произвежда колкото Бургас, но за сметка на това са няколко и са алтернатива за останалите 75% от бензиностанциите примерно. Освен това Лукойл няма интерес да спъва икономиката и да обедняват хората, което ще води и до по-ниски техни печалби. И все пак компанията е монополист като рафинерия и това е ситуацията.Аз мисля, че повечето хора не са наясно за какво протестират. Държавата да намали акциза - да се вземат пари от всички хора, за да се дадат на тези които имат коли или са превозвачи? Или една частна компания да се принуди по някакъв начин да намали печалбата си?Много хубав повод иначе да видиш по телевизията как са изкарали някои националните знамена по колите и псуват "мръсните политици, които им вдигат цените на храните и бензина". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години И като пишещ в този форум трябва да знаеш че на частна фирма не може да се определя цената на крайния продукт! Какви мерки могат да се окажат според теб? А пращането на писмо до Брюксел е за пред хората. Ако изобщо се прати, отговора е ясен. И накрая - Не само Лукчо вкарва горива в България. За справка ШЕЛ, Петрол, Ромпетрол и др. които не са малки фирми. Друг е въпроса как се определя крайната цена! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Пратете писмо и до ЛукОйл - макар че по-лесно е да се разберете на масата :)Проблемите далеч не са само в акцизите - а в протекциите на един монополист! Колко е наливал Лукчо в партийните касички? отговор Сигнализирай за неуместен коментар