Двете най-големи циментови компании в света водят преговори за сливане, което би довело до създаването на група с продажби за 40 млрд. долара и лидер в световната циментова промишленост, съобщава FT.
Швейцарският циментов производител Holcim и френският му конкурент Lafarge съобщиха, че са в напреднал стадий на преговорите за сливане.
И двете компании обаче предупреждават, че няма гаранция, че ще се стигне до сделка заради антитръстовите опасения.
Глобалната циментова индустрия е доминирана от пет компании - Holcim, Lafarge, Cemex, HeidelbergCement и Italcementi, посочва изданието.
Lafarge и Holcim вече са част от по-широкообхватно разследване от страна на Европейската комисия (ЕК) за картелно споразумение и фиксиране цените на пазара на цимент. Разследването започна през 2008 г. с поредица от внезапни проверки на фирми, обвинени във “възможно ограничение на вноса и износа, подялба на пазара и координация на цените”.
Ако сделката се осъществи обаче, това би било тежък удар за останалите играчи в индустрията, поразена от свръхкапацитет заради кризата, която сви силно строителната дейност.
През последните години Holcim и Lafarge бяха принудени да въведат програми за намаляване на разходите в опит да възстановят рентабилността си. Holcim реализира продажби за близо 20 млрд. швейцарски франка през миналата година и си постави за цел да повиши печалбата си с 1,5 млрд. франка до 2015 г. Lafarge реализира продажби за 15,2 млрд. евро и преструктурира операциите си, за да намали дълговете си, които надвишават 10 млрд. евро.
Lafarge затъна в дългове след покупката на близкоизточния производител на цимент Orascom Cement през 2007 г. Компанията плати 8,8 млрд. долара. В последствие групата започна да разпродава активи, за да покрие задълженията си и да намали размера им под 9 млрд. евро до края на тази година. Това би възстановило и инвестиционния рейтинг на производителя.
Инвеститори и анализатори от години спекулират, че двете групи в крайна сметка ще се слеят, въпреки че опасенията за конкуренцията се разглеждат като най-голямото препятствие пред една такава сделка.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 12 години Сделката не бива да се допуска! Това създава монопол! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години """"""""'И двете компании обаче предупреждават, че няма гаранция, че ще се стигне до сделка заради антитръстовите опасения.""""""Ако Кремиковци бяха тръст, никога нямаше да се стигне до продажба за един долар!Всъщност, това което остана от него, няма начин да не е тръст вече! отговор Сигнализирай за неуместен коментар