Забавянето на китайската икономика се задълбочава през август. Тя регистрира своя най-бавен темп на растеж от 17 години и половина, докато търговските търкания със САЩ продължават, а местното търсене отслабва, съобщава Ройтерс.
Продажбите на дребно и инвестиционните показатели също се влошават, подкрепяйки твърденията, че през тази седмица Китай вероятно ще намали основните си лихвени проценти за първи път от над три години, за да предотврати по-съществен спад в активността.
Въпреки предприетите мерки за стимулиране на растежа от миналата година, все още има сектори във втората по големина икономика в света, които трябва да бъдат стабилизирани, а анализаторите смятат, че Пекин е длъжен да използва допълнителни стимули, за да предотврати по-рязко забавяне.
Растежът на индустриалното производство неочаквано се забавя до 4,4% през август, спрямо същия период през 2018 г., регистрирайки най-бавен темп от февруари 2002 г. Този показател отчита спад спрямо юли, когато е отчетен 4,8-процетен ръст. Анкетирани от Ройтерс анализатори прогнозираха увеличение до 5,2%.
„След като през юли се влошиха, растежът на индустриалното производство, капиталовите разходи и продажбите на дребно се понижиха още повече през изминалия месец“, споделя Мартин Линг Расмусен, икономист в базираната в Сингапур Capital Economics. Той очаква Пекин да разхлаби допълнително паричните условия през следващите няколко месеца.
През август търговската война наново ескалира, след като президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви нови мита върху китайски стоки от 1 септември, а Пекин остави юана рязко да поевтинее няколко дена след това.
След като Китай отвърна с нови мита, Тръмп заяви, че съществуващите митнически налози също ще бъдат увеличени през октомври и декември.
Макар че двете страни са готови да подновят преговорите в началото на октомври, повечето анализатори не очакват дългосрочна търговска сделка или дори значителен напредък.
Китайският премиер Ли Къцян заяви в интервю, публикувано преди излизането на икономическите данни в понеделник, че е "много трудно" икономиката да расте с 6% или повече.
През последните седмици няколко анализатори заявиха, че икономическият растеж на Китай вече доближава долната граница на годишната цел на Пекин за растеж от около 6-6,5%, което вероятно ще доведе до по-сериозно облекчаване на политиката. Икономическият растеж през второто тримесечие се забавя до 6,2%, регистрирайки най-бавния си темп от близо 30 години.
Продажбите на дребно пропуснаха очакванията - растежът се забавя до 7,5%, спрямо 7,6% през юли. Анализаторите прогнозираха леко възстановяване до 7,9 на сто.
Продажбите на автомобили отчитат спад през цялата година, което принуди китайското статистическото бюро да започне ново разглеждане на потреблението. Като се изключат автомобилите, продажбите на дребно нарастват с 9,3% на годишна база.
Данните за инвестициите в дълготрайни активи също разочароваха. Този показател нараства с 5,5% за първите осем месеца на годината, спрямо същия период на 2018 г., а това е по-малко от отчетените през януари-юли 5,7 на сто. Анализаторите очакваха ръст от 5,6 на сто.
Инвестициите в инфраструктура, основен двигател на растежа, също се покачват до 4,2% през първите осем месеца тази година, от 3,8% за януари-юли.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 7 години като махнем инвестициите в калпава инфраструктура , която се разрушава след 5-6 години и се строи наново , колко ще остане от "положителният ръст" ... :))) ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар