Михаил Андонов е новият изпълнителен директор на Националната електрическа компания (НЕК), съобщи днес министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков.
Андонов изпълняваше временно длъжността изпълнителен директор на НЕК след отстраняването на Красимир Първанов през април т.г. Мотивът за смяната беше свързан с превишаването на делегираните му права при подписването на поредното споразумение за удължаване на договора за строителството на АЕЦ "Белене" с "Атомстройекспорт". Дотогава Андонов бе главен счетоводител на компанията и член на Съвета на директорите.
Михаил Андонов е избран сред 13 кандидати за този пост, като в "кратката листа" са останали само четирима, каза Трайков. От тях Андонов се е представил най-добре, добави той.
„От 14 години работя в НЕК и ако не бях участвал в този конкурс, щеше да е предателство за компанията“, коментира Андонов по повод назначаването си. От септември 2009 г. той е работил като главен счетоводител на НЕК и член на Съвета на директорите.
Една от първите задачи, които Андонов си е поставил, е да разпореди проверка на провежданите търгове за електроенергия от АЕЦ "Козлодуй".
НЕК е в добро финансово състояние. За 2010 г. компанията има 102 млн. лв. печалба, а за шестте месеца на 2011 г. очакваната печалба е около 60 млн. лв., заяви още Андонов. Той поясни също, че ще изработи дългосрочна програма за погасяване на дълговете, така че "в рамките на година и половина НЕК да стане номер едно на Балканите".
Държавната компания трябва да плати около 60 млн. евро на "Атомстройекспорт" за изработване на оборудване за АЕЦ "Белене" с дълъг цикъл на производство, но тези средства ще се преведат едва след приемането на съответния етап от изработката на оборудването, обясни Андонов. Срокът за подготовката на първи реактор на АЕЦ "Белене" е средата на следващата година, поясни новият шеф.
(БТА)


Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Стефан Белчев: Вътрешното потребление на горива е напълно гарантирано
Борисов с остро предупреждение: Хем хората обедняват, хем задлъжняват
Следи от стенописи на повече от две хилядолетия откриха в Провадия
Първите амфибийни десантни машини AAV-7 влизат на въоръжение в румънските военноморски сили
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Нова жертва на Пътя, този път край Пловдив
Светослав Бенчев: Пропан-бутана ще поевтинее с около 4-5 цента
Мирчев: Притесняваме се вече какво да очакваме с правителството на Радев
Димитров: За България вече не трябва да се говори като за евтина дестинация
Борисов: Единственият изход е "Прогресивна България" и Радев да си ходят
преди 15 години тази атомна от 50 години все я строят колко откраднаха поне за още 1-2 минимум а още колко ще крадат не ми се мисли..........просто не е истина тва е се едно сертифицирана кола от реномиран производител да буди притеснения за безопасноста си, та нали реакторите не ги е правил бай *** с електрожена ? а? това са големи фирми специализирани в това какво има да го мислите незнам.....кражбината стой в дъното на вси4ко това и ни баламосват ние безопасноста, рентабилността колко пъти трябва да ви се потвърждава 4е е безопасно и икономи4ески оправдано? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Извинявам се за негативизма, но счетоводител на ръководен пост не е най-обнадеждаващия избор. Успех все пак! отговор Сигнализирай за неуместен коментар