Дружеството „Дунав мост Видин – Калафат” АД , което ще управлява Дунав мост 2, беше учредено днес (6 юни). Това съобщават от пресцентъра на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС), където се проведе заседание на акционерите на компанията-оператор.
Съвместната компания ще има отговорност за управлението, експлоатацията и поддръжката на комбинирания граничен мост над река Дунав при Видин, както и за събирането на таксите за преминаване от пътните превозни средства.
Капиталът на дружеството е в размер на 300 хил. лв. , разпределен по равно между акционерите. Седалището и адресът на управление ще се намират във Видин, допълват от МТИТС.
В началото на годината имаше спорове във връзка с това коя страна ще взима повече приходи от експлоатация на съоръжението. При подписването на споразумението с румънската страна през 2000 г., касаещо Дунав мост 2, е взето решение Букурещ да получава таксите от пътния трафик, преминаващ по моста, а България – от железопътния.
Бившият регионален министър от кабинета "Борисов" Лиляна Павлова бе коментирала, че решението от 2000 г. е взето "в ущърб на българската държава". България финансира 80% от проекта, а трафикът на превозни средства е в пъти по-голям от този на влаковете, посочи тогава тя.
След известни преговори от страна на бившия транспортен министър Ивайло Московски с румънската страна стана ясно, че приходите от Дунав мост 2 ще бъдат разпределяни пропорционално на направените инвестиции и по-голяма част от тях ще останат за България.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 12 години е как да е иначе-2000г. никой не е вярвал, че ще дойде ден в който някой ще съсипе товарни превози...но-воала, след пожарникаря се оказа, че няма невъзможни неща:) отговор Сигнализирай за неуместен коментар