Строежът на автомагистрала "Черно море" може да започне най-рано след две години. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Десислава Терзиева на форума „Черноморският автомагистрален пръстен – предизвикателства и перспективи“, който се провежда в Бургас.
За този проект ще се търси публично-частно партньорство, а в момента е на етап предпроектно проучване, коментира министърът, пише БТА.
Терзиева отбеляза, че китайски инвеститори проявяват интерес към автомагистралата. Необходимо е обаче да бъдат извършени оценка за въздействие върху околната среда и отчуждителни процедури. Така след две години може да бъде започнат строежът на пътя.
Автомагистрала „Черно море“ е важна не само за развитие на транспортните ни връзки със страните от Черноморския регион, но и за подобряване на конкурентоспособността на българските пристанища. Това каза заместник-министърът на транспорта Петър Киров по време на форума.
„Ако можем да говорим за „железопътна магистрала Черно море“, то тя значително изпреварва автомобилната, коментира още Киров, цитиран от пресцентъра на транспортното министерство.
В новия програмен период предстои да изградим жп линията Карнобат – Синдел. По този начин, с една сравнително малка инвестиция от 170 млн. евро, ще направим бърза връзка между Северна и Южна България и най-важното – между пристанищата във Варна и Бургас“, заяви заместник-министър Киров.
Темата на форума е обвързана с целите и приоритети на Организацията за черноморско икономическо сътрудничество (ОЧИС). Една от поставените цели пред страните-членки на организацията е координираното планиране и изграждане на Черноморския автомагистрален пръстен. Той ще бъде съставен от основно направление и необходими пътни връзки с дължина около 7 000 км.
Бъдещият автомагистрален пръстен трябва да отговаря на съвременните стандарти за пътна инфраструктура и на изисквания на международния товарен трафик по отношение на носимоспособност, комфорт на пътуването, сигурност и безопасност.


Въздушната линейка транспортира пострадал до София
Професор от УМБАЛ „Александровска“ обявява безсрочна гладна стачка
Волейболните национали с нова победа в Лигата на нациите
Варненката Ива Стоянова спечели Европейския фестивал на шпага в Италия
Самолет се разби във Франция, 11 души загинаха
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Япония с право се страхува от "черните кораби" на AI
Южна Италия повежда икономическия ръст, част 2
Южна Италия повежда икономическия ръст, част 1
Манчестър на Анди Бърнам е градоустройствен урок за Лондон
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Тайната на спокойния понеделник: Ритуал за щастлива седмица
Неспазване на предимство прати един в болница
Единадесет парашутисти загинаха, след като малък самолет се разби край Нанси
Автомобил се преобърна в река Смядовска, неправоспособен шофьор на 18 години загина
Цяла България светна в жълто за опасно време
преди 12 години А дано, ама да скачаме като се подпишат договори за строителство.Лошото е, че проектната готовност е на ниво предпроектни проучвания. Съвсем различно ще да е, ако имаше готов технически проект, но няма дори идеен такъв. И липсата на проекти трябва да се обърнем към всички предишни правителства (включая и това, чийто глава си падаше по ленторезането). отговор Сигнализирай за неуместен коментар