Проектна компания може да наеме ТЕЦ "Варна" и така да помогне за реализацията на плановете за модернизация на централата, съобщават от "ЧЕЗ България", които са собственик на централата.
Този вариант за спасение на ТЕЦ-а е бил дискутиран от работна група между „ЧЕЗ България“ и Българския енергиен холдинг (БЕХ), натоварена да търси възможности за екологизацията на ТЕЦ "Варна". Споразумението между двете страни за създаването на работна група по казуса беше подписано в края на август. Експертите си дадоха срок до 31 октомври да бъде намерен работещ вариант.
Обсъждани са и други предложения, като от работната група очакват и включването на синдикатите в намиране на начин централата да продължи да работи.
Припомняме, че три от блоковете на ТЕЦ "Варна" се нуждаят от модернизация, за да изпълнят екологичните норми. Комплексното разрешително за работа на централата без екологизация изтича в края на тази година.
От „ЧЕЗ България“ през пролетта изчислиха, че модернизацията на ТЕЦ "Варна" ще струва 120 млн. евро и са готови да вложат собствени средства, но поискаха гаранции от държавата за инвестицията. Като мотив от дружеството посочиха, че досега не е правена голяма инвестиция в енергетиката, без тя да е обвързана с ангажимент на държавата.
"ЧЕЗ България" придоби ТЕЦ "Варна" през 2006 година. През годините компанията е анализирала различни варианти, сред които преминаване на алтернативно гориво (газ) или друг тип въглища. В момента централата работи с въглища внос от Украйна.
ТЕЦ "Варна" е един от елементите в енергийната система, доставяйки т.нар. „студен резерв“ в региона. През 2013 година компанията приключи със загуба в размер на 67,6 млн. лева, допълват още от „ЧЕЗ България“.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян