Става ли по-зелен общественият транспорт в София?

Транспортният сектор отделя 23% от емисиите на парникови газове по света, причинени от изгарянето на изкопаеми горива. От общите емисии на парникови газове делът му е още по-голям – 75 на сто. На този фон статистиката, че все още над 90% от всички автомобилни превози зависят от петрола, предизвиква недоумение, посочват от пресцентъра на TRUCK EXPO 2019. 

Още повече, че резултатът е видим - мръсен въздух, с всички последици за околната среда и здравето на хората.

Проблемът с качеството на въздуха в градовете в България, а и в други държави, е хроничен, но все повече се сблъскваме и с хроничното нежелание на властите да вземат устойчиви мерки за неговото решаване. Но в битката срещу замърсяването с фини прахови частици и азотни оксиди в жилищните райони, се появи неочакван съюзник и то от страна, която трайно бе нарочена за „най-големия замърсител“.

Автомобилната индустрия „впрегна“ зелените технологии в обществения и товарния транспорт, като започна видима промяна на транспортната структура и ефективното използване на ресурсите.

Промяната на транспортните ни навици е бавен процес, който изисква ново поведение, инвестиции и инфраструктура.

Българската столица също реши да вземе участие в този своеобразен „зелен“ преход.

Вече 5 месеца 20 електрически автобуса YUTONG E12 се движат по линии на Столичния градски транспорт.

Тези превозни средства са изключително тихи и от тяхната дейност не се отделят вредни емисии.

Друг важен момент при електрическия транспорт е пробегът, който е особено критичен, когато става въпрос за обществен транспорт.

Тези автобуси се движат с 12 литиево-йонни батерии, чийто капацитет е 324 киловатчаса и изминават над 300 км. с едно зареждане.

E12 получи наградата за най-екологичен модел на Световното автобусно изложение в Кортрейк, Белгия през 2017 г.

При реална експлоатация на електробусите в София и амплитуда на температурата от (-20 градуса) до (+25 градуса), Е12 отчитат среден разход от 99 киловатчаса.

Това означава, че могат да изминат 100 км за 16 лв. За същото разстояние един конвенционален автобус има разход от около 80 лв.