Едно от нещата, което ни мотивира да направим Научно-изследователския център за безопасността по пътищата към Университета по архитектура, строителство и геодезия, е обучението на нашите докторанти. През последните 4-5 години много от докторантите отиват в чуждестранни университети, за да правят експериментите си. За съжаление, по-голямата част от тях остават там. Надяваме се със създаването на тази инфраструктура да запазим докторантите си. Това каза д-р инж. Христо Грозданов, преподавател във Факултета по транспортно строителство, пътища и транспортни съоръжения в УАСГ, в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria.
"Качеството на пътя е един от основните елементи за повишаването на пътната безопасност. Трудно може да се подобрява пътната безопасност без участието на хората от образователната система във вземането на решения", посочи той.
Грозданов обясни, че при заданията за проектиране, строителство и поддържане на транспортна инфраструктура трябва да стане ясно кои са основните елементи за постигане на високо качество. “Като основен акцент трябва да се заложи на пътната безопасност – тогава ще имаме реални резултати за повишаването на пътната безопасност", коментира Грозданов.
Той напомни, че науката е свързващото звено между държавата и бизнеса и целта на Центъра е да се позиционира точно там особено след като вече има няколко реализирани проекти с държавата.
"Има място за по-добро оформяне на техническите задания при възлагането на обществените поръчки за проектиране, строителство, надзорна дейност и други. Идеята ни е да се позиционираме като консултант на държавните администрации", обясни Христо Грозданов.
По думите му една от основните цели на центъра е да се правят партньорства с международни университети и научни организации. По този начин ще се опитаме да създадем звено, което да може да покрива всяко едно от необходимите на държавата и бизнеса изследвания", посочи ученият.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.


Мъж стреля след скандал с младежи в София
Първи заразен с хантавирус в Румъния
Си Дзинпин ще посети САЩ през есента
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Четиричленно семейство почина, след като изяде диня с отрова за плъхове
Израел и Ливан се споразумяха да удължат с 45 дни примирието
Историческо: Шакира и Мадона ще пеят на полувремето на финала на Мондиал 2026
На Острова: Крайната десница разполага с ново оръжие - очарователни млади жени
Деница Малчева е новата Царица Роза на Казанлък
преди 6 години Има ли обяснение инженера за два от три необяснимо изградени тунелни тръби на магистрала Люлин, които даже едва имат земна маса над себе си? отговор Сигнализирай за неуместен коментар