Има отчетливо забавяне в извършването на основните ремонти на мотрисните влакове на БДЖ и недобросъвестно изпълнение на договора. Това съобщават от транспортното министерство след внезапна инспекция в жп депата София и Илиянци.
„Към момента е направена само текуща поддръжка на мотрисите и е изгубено време в период от една година и девет месеца по възстановителните и основните ремонтни дейности“, коментира служебният министър на транспорта Христо Алексиев.
При проверката той е поискал от „БДЖ - Пътнически превози” и изпълнителя „Алстом” в кратък срок да се изготви нов линеен график, който да му бъде представен в началото на октомври. Министърът е изискал среща с ръководството на „Алстом“ в сградата на транспортното министерство във връзка с установените закъснения по реализирането на проекта.
Министърът е поискал още строг контрол върху дейностите на БДЖ и се е ангажирал, че няма да позволи повишение на цените на билетите.
Снимка: bdz.bg
Припомняме, че през 2019 г. „Алстом транспорт С.А.” подписа договор с „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД за ремонт и поддръжка на електрическите и дизеловите мотриси „Сименс”. Договорът е на стойност близо 137 млн. лева и е за срок от 5 години.
През ноември 2020 г. „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД и „Алстом” отчетоха напредък по проекта. Тогава превозвачът съобщи, че три депа са модернизирани, 26 мотрисни влака са в експлоатация и се полагат усилия за подобряване на състоянието на мотрисите, които не са в движение, за да бъдат включени в ежедневния график за движението на влаковете. Пак тогава според превозвача е имало неочаквани затруднения и закъсненията в сроковете за изпълнение, причинени от глобалната пандемия.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?