Най-голямата европейска застрахователна компания Allianz SE планира да увеличи дивидентите за своите акционери, след като печалбата й през четвъртото тримесечие се увеличи с 11% на годишна база и финансовите й резултати за цялата година надминаха прогнозите на ръководството, предава Bloomberg.
Нетната й печалба за трите месеца до 31 декември нараства до 1,14 млрд. евро, в сравнение с печалба от 1,02 млрд. евро за същия период преди година. Положителният финансов резултат на базираната в Мюнхен компания надмина и прогнозираните от анализатори 1,15 млрд. евро.
Застрахователната компания планира да увеличи дивидента си за 2010 г. до 4,50 евро на акция от досегашните 4,10 евро. Ръководството на Allianz очакваше оперативна печалба между 6,7 млрд. евро и 7,7 млрд. евро за цялата 2010 г., но увеличението й от 17% на годишна база е довело до положителен резултат от 8,20 млрд. евро.
Главният изпълнителен директор на Allianz Михаел Дикман посочва, че компанията е заздравила своето финансово състояние след кризата от 2008 и 2009 г.
Вторият по големина европейски застраховател – френската компания Axa, съобщи миналата седмица, че печалбата й е намаляла 24% до 2,75 млрд. евро през 2010 г. заради загубите от продажбата на голяма част от нейния бизнес с животозастрахователни услуги във Великобритания.
Акциите на Allianz са поскъпнали с 18% през тази година, като представянето им е по-силно спрямо това на индекса на Bloomberg Bloomberg Europe 500, обединяващ застрахователните компании в Европа, който е нараснал с 13 на сто.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор