Китай е голям и спасение дебне отвсякъде. Очевидно така смята шведският автомобилен концерн Saab, който представи втори китайски инвеститор. Компанията е подписала предварителен договор с китайския концерн Youngman Lotus Automobile за придобиването на 29,9% от компанията майка Spyker Cars.
Както заяви говорителят на Spyker Виктор Мюлер, китайският инвеститор е готов да плати 136 млн. евро за пакета акции. По този начин намиращият се в тежко финансово положение шведски концерн ще има втори китайски "спасител".
Преди това китайският дилър на автомобили Pangda инжектира в компанията 109 млн. евро срещу 24% от акциите й, а фирмите ще създадат съвместна компания с дялово участие 50 на 50 процента за автомобилите Saab в Китай. Курсът на акциите на Spyker на борсата в Амстердам се повиши с 18%, писа Handelsblatt.
"Напълно убедени сме, че Youngman разполага с качеството, от което се нуждае производството на колите с марка Saab“, заяви Мюлер. Новото споразумение трябва да бъде одобрено и от китайските власти. "Няма официално разписание за това", заяви говорителка на Saab.
Междувременно производството в основния завод на концерна в Тролхетан е замразено. То няма да бъде възобновено и през тази седмица. Едва в края на май производството тръгна след седемседмично прекъсване. Само няколко дни по-късно обаче отново беше преустановено, защото се оказа, че в складовете липсват важни части.
Спиранията са в резултат на голям проблем в ликвидността на Saab. Продаденото през 2010 от General Motors на Spyker предприятие страда от липса на финансови средства. След сделката Saab натрупа дългове за над 100 млн. евро и не можеше да плаща своевременно сметките на доставчиците си. Те, от своя страна, предпочетоха временно да преустановят доставките на някои от най-важните части.
За Saab работят 4000 души в Швеция, повечето в завода й в югозападния град Тролхетан. За подизпълнителите й обаче работят около 25 хил. души. General Motors пое пълния контрол над Saab през 2000 г., припомня DPA.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов
11 неща, които мъжът прави, ако се чуди дали да не ви зареже заради друга