Carrefour SA, най-голямата френска верига за търговия на дребно, успява да увеличи печалбата си въпреки сложните условия на френския пазар и в Китай, предава Bloomberg.
Оперативната печалба се покачва през първото полугодие с 5,3 на сто до 709 млн. евро, обяви конкурентът на германската Metro в четвъртък. Анализаторите очакваха печалба в размер на 683,6 млн. евро.
Солидният бизнес в Бразилия и останалата част на Европа са допринесли за ръста. За разлика от представения преди всичко в Северна и Южна Америка лидер в бранша Wal-Mart втората в света компания Carrefour генерира 73% от приходите си в Европа.
Нетните приходи скачат с 2,9 на сто до 36,3 млрд. евро, надминавайки средностатистическите прогнози.
Акциите на компанията се повишават към 15 часа в Париж с 1,6 на сто.
Концернът се намира в етап на преструктуриране, който включва и стабилни съкращения на разходите. Но компанията възнамерява и да инвестира - между 2,5 и 2,6 млрд. евро в реконструкцията и разширяването на филиалите си.
За цялата година компанията се стреми към оперативна печалба в рамките на прогнозите на анализаторите от 2,47 млрд. евро. "Смятам това към момента за разумно", заяви главният финансов директор Пиер-Жан Совиньон. През 2015 г. компанията отчете печалба преди данъци и такси (EBIT) в размер на 2,45 млрд. евро.
В България марката изпитва сериозни затруднения. След като най-големият магазин на веригата – този в The Mall на „Цариградско шосе“ в София, беше продаден от частен съдебен изпълнител на банката кредитор, друг обект на компанията също е обявен за принудителна публична продан – City Mall в Стара Загора.
Проблемите на Carrefour започнаха след оттеглянето на френската верига от съдружието в гръцката компания Marinopoulos, която управлява магазините в България чрез франчайз.
От няколко години веригата има проблем с плащанията към доставчици. Някои от тях решиха да стартират дела за несъстоятелност заради натрупани дългове.
Обектът на веригата в Стара Загора беше открит преди около 3 години, когато българското дружество - КМБ България, вече беше само гръцка собственост и вече изпитваше известни затруднения заради кризата, свитото потребление и засилената конкуренция в сегмента на веригите хипермаркети.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян