Американската аерокосмическа компания Boeing обяви в сряда (29 януари) първата си годишна загуба след повече от две десетилетия на фона на растящите разходи заради мащабното заземяване на самолетите 737 Max, съобщава CNBC.
От концерна заявиха, че загубата за 2019 г. възлиза на 636 млн. долара, първата годишна загуба от 1997 г. За сравнение, през 2018 г. Boeing отчете печалба в размер на 10,46 млрд. долара.
Загубата на компанията за акция достига 2,33 долара през четвъртото тримесечие на изминалата година. Приходите за въпросните три месеца се понижават с 37 на сто до 17,91 млрд. долара, което е значително по-малко от записаните година по-рано 28,34 млрд. долара.
Новият изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун се очаква да говори пред CNBC по-късно днес, за да хвърли допълнителна светлина върху негативните резултати.
Американският концерн понесе тежки финансови щети след двете катастрофи със самолети Boeing 737 Max, в които загинаха 346 души. По-рано този месец концернът прекрати временно производството на този модел самолети, които бяха приземени през март след втория фатален инцидент.
Този процес увеличи разходите на Boeing с над 18 млрд. долара през първото тримесечие, които почти удвоиха стойностите, регистрирани за предходното тримесечие. Сумата включва допълнителни 2,6 млрд. долара за компенсиране на авиокомпаниите и другите клиенти, ползващи 737 Max.
Още 5,6 млрд. долара бяха заделени като компенсация от страна на Boeing през второто тримесечие на годината.
Наскоро компанията обяви своите най-лоши данни при продажбите от десетилетия и предаде първото място в самолетостроенето на европейския гигант Airbus по-рано този месец.
Дейв Калхун, който пое ръководството на Boeing през януари, ще трябва да се изправи пред инвеститорите по време на първия си коментар като главен изпълнителен директор относно финансовия отчет, като се очаква той да уточни плана за възстановяване на компанията след кризата от миналата година.
В рамките на миналата седмица от концерна заявиха, че очакват производството на 737 Max да бъде възобновено до няколко месеца, като прогнозите изтеглят това преди лятото.
Желанието на Boeing да поднови производството преди моделът да е получил регулаторно одобрение за полети, говори, че компанията не се притеснява за преодоляването на оставащите препятствия. Базираният в Чикаго производител се натъкна на редица трудности в опитите си да получи зелена светлина за повторното връщане във въздуха на 737 Max.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро