Китайският концерн Tsingshan Holding Group Co., който се ангажира да доставя никел на производителите на електрически превозни средства, планира обособяването на набор от инсталации за възобновяема енергия в Индонезия, за да намали емисиите от своята дейност и да отговори на изискванията на автомобилните концерни за изграждането на по-екологични батерии, пише Bloomberg.
Tsingshan, най-големият производител на никел и неръждаема стомана в света, ще изгради соларни и вятърни инсталации с общ инсталиран капацитет от 2000 мегавата през следващите пет години в Индонезия, става ясно от съобщение в WeChat. Компанията също така планира 5000 мегавата хидроенергийни мощности.
Китайското металургично дружество се стреми да направи въглеродно неутрални своите операции, свързани с материалите за батериите. Миналата седмица групата представи плановете си за производство на никел за батерии от материали, които преди това са били подготвени за неръждаема стомана - стратегия, която в момента зависи от топилните предприятия, които консумират големи количества въглища.
„Зеленият метал е много важен за пазара на електромобили, особено в САЩ или в Европа“, заяви Ели Уан, анализатор в CRU Group. "Ако Tsingshan може да премахне зависимостта си от въглищата в Индонезия и да получи електроенергия от възобновяеми източници, тогава тя може да отговори на опасенията" по отношение на емисиите, добавя Уан.
Основателят и главен изпълнителен директор на Tesla Inc. Илон Мъск многократно сигнализира за необходимостта от екологично чисти източници при производството на никел. Миналата година той обеща „гигантски договор“ с компании, които могат да предложат подходящия вид продукти. През февруари Мъск посочи, че никелът е основен фактор за компанията по отношение на увеличаването на производството на батерии за електромобили.
Миналата седмица никелът претърпя най-голямата си двудневна загуба от десетилетие след представянето на най-новия фокусиран върху батериите проект на Tsingshan. Решението на компанията ще осигури голям нов източник на доставки в Индонезия, която се опитва да привлече индустриалните лидери от сектора на електромобилите и батериите за изграждането на местни фабрики.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност