Индонезия представи плановете си да изгради цялостна линия за производство на батерии на своя територия, като за целта ще бъде създадена контролирана от държавата компания до юни, съобщава Bloomberg.
Страната е изготвила план за „цялостно развитие“, в който четири държавни фирми ще доставят никелова руда, ще преработват никелов сулфат и кобалтов сулфат, а след това ще произвеждат катоди и батерии, заяви по време на видео семинар Агус Чахаяна, ръководител на работната група по проекта.
Богатата на ресурси Индонезия, където се намират една четвърт от световните запаси на никел, е насочила вниманието си към електрониката и автомобилната индустрия, целейки да се превърне в глобален хъб за производство на батерии.
Нарастването на търсенето на батерии, използвани за захранване на всичко, от мобилни телефони до електрически превозни средства, се превърна в попътен вятър за най-голямата икономика в Югоизточна Азия, докато търси изход от рецесията.
„Индонезия ще държи всичко - от добива и обработката, до транспорта и дистрибуцията, засягащи никела и батериите в една холдингова компания“, заяви говорителят на Министерството на държавните предприятия Аря Синулинга по време на същия семинар.
Държавната миннодобивна компания PT Aneka Tambang ще се съсредоточи върху добива на никелова руда, докато PT Indonesia Asahan Aluminium, известна като Inalum, и енергийният холдинг PT Pertamina ще контролират производството на батерии и нужните за тях компоненти. Pertamina и производителят на електроенергия PT Perusahaan Listrik Negara ще се грижат за електроснабдяването и инфраструктурата. Всяка от държавните фирми ще притежава 25% от акциите на холдинговата компания.
Потенциалните проекти към плана включват фабрика с мощност 195 гигаватчаса с капацитет за производство на 150 хиляди тона никелова руда годишно, посочва Чахаяна. Около 70% от продукцията ѝ ще бъде насочена към пазара на електрически превозни средства в Индонезия, докато останалата част ще бъде изнесена под формата на батерийни клетки. Изграждането на фабриката ще коства над 17 милиарда долара, като за целта ще бъде осъществена съвместна инвестиция с чуждестранни партньори.
Правителството на Индонезия призова някои от най-големите производители на батерии в света, като китайската Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. и южнокорейската LG Chem Ltd., да се ангажират с проекта, като преговорите с американския производител на електромобили Tesla също продължават.


Трима души са пострадали при пожари в страната през изминалото денонощие
Полицията работи по всички версии за убийството на Илиян Филипов (ВИДЕО)
Виц на деня - 30 септември
20-годишен дрогиран шофьор помете спирка във Варна
Мачовете по ТВ днес (30 септември)
Петте основни сблъсъка между САЩ и Китай в надпреварата за AI
Собственикът на PIMK е бил застрелян в Пловдив
САЩ отново пропуснаха шанс да приключат войната с Иран
Китай предупреди ЕС да не налага широки мита в стила на Тръмп
Завоят на Европа към LNG подкопава стимулите за съхранение на газ
Китайски кросоувър записа впечатляващ рекорд на Гинес
Нови фарове рисуват пешеходни пътеки върху асфалта
Audi Q9 дебютира в България
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
ФК Ботев (Пловдив): Името на Илиян Филипов ще остане със златни букви
20-годишен с положителна проба за два вида дрога се заби в спирка във Варна
Полицията: Бизнесменът Илиян Филипов е убит в имот, който притежава
“Маркет ЛИНКС”: Йотова-Вълчев водят убедително с 41,4%, Гюров-Кандев са с 21,9%
Освободиха шефката на „Медицински надзор“
преди 5 години Никелът е чудесен метал но, бъдещето му в батериите, ВЕЧЕ, е под въпрос. Защо? Защото, нуждата от него - за корпуси, както е при масовите литий-йонни акумулатори типономинали 18650 и 4680, в безкорпусните конструкции, клони към нула а, именно те, са и по-леки ( без тези количества никел), и по-евтини. Затуй, нека не слагат още тигана на масата. Рибата е в морето. отговор Сигнализирай за неуместен коментар