BMW ще има водороден автомобил до 2020 г.

Компанията подготвя и електрически кросовър

22:51 | 17.06.15 г.

Хибридът X5 xDrive40e. Снимка: BMW

Първият водороден автомобил на BMW ще се появи на пазара най-късно през 2020 г. Това твърди изданието Auto Express, което се позовава на неназовани представители на германския производител.

Според информацията машината с горивни клетки ще стане част от семейството екологични модели BMW i. Моделът се разработва съвместно с марката Toyota, която вече предлага на пазара своя водороден седан Mirai. Баварците обаче не желаят да използват първото поколение на технологията и ще изчакат появата на втората генерация на водородните агрегати.

Преди това обаче BMW ще попълни линията i с трети модел. Това ще бъде електрически кросовър, който ще се присъедини към BMW i3 и BMW i8. Целта на този автомобил е да се пребори за клиенти с бъдещия Tesla Model X. Американската машина най-вероятно ще излезе на пазара в началото на 2016 г. Опити за направата на електрически кросовър правят не само в BMW и в Tesla. Наскоро от Audi обявиха, че подготвят модела си Q6, който ще се предлага и във версия с електромотор.

Моделът на BMW ще се произвежда в завода в Спартенбърг (САЩ). Именно там се сглобяват и по-голямата част от кросовърите на германския производител.

Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Коментари

Добави коментар

Атанасио
преди 10 години

Колкото до водородните клетки Хонда има отдавна - http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/home-energy-station.aspxразхода е 1кг. метан/СН4/ на 95км.Проблема на водорода е ,че трудно се получава и съхраняваПо ''Панорама'' по БНТ-1 преди 2-3год. даваха един професор който показа кола с вода и горивните клетки бяха от злато и платина и отделно трябва батерия заредена с токНе съм тесен специалист но съм изчел много и мисля ,че по-доброто е ел.коли и със сгъстен въздух ще най-добре защото компресорите консумират по-малко ток ,бързо се зареждат и няма да има срив на ел.мрежата - http://***.greentech.bg/?p=41453 Темата е голяма и съм описла основните стратегии - https://***.facebook.com/atanas.shalapatov/posts/1436573383287558

отговор

Моята кола на този етап е преден мост ДВГ а заден ел.двигател и може в джантата - http://***.ecars.bg/index.php?Itemid=457&option=com_k2&view=item&task=3432%3Aelektricheski-ford-fiesta-dva-elektromotora-v-zadnite-kolela&id=3432%3Aelektricheski-ford-fiesta-dva-elektromotora-v-zadnite-kolela#jacommentid:611има и друг вариант - http://***.ecars.bg/index.php?Itemid=419&option=com_k2&view=item&task=3392%3Anov-metod-udalzhavane-probeg-elektromobili&id=3392%3Anov-metod-udalzhavane-probeg-elektromobili#jacommentid:637Просто трябва да ги съчитаят нещата и цената да е добраОтделна тема е това - http://***.vesti.bg/?tid=40&oid=5472811и по-точно това - http://***.greentech.bg/?p=41453 - пробег от 200км е глупост защото на всеки 50км. може да има компресори които харчат малко токзащото мрежата няма да издържи при много ел.колите едновременно особено ако се зареждат бързо - http://***.greentech.bg/archives/27962