Американският технологичен концерн Tesla обяви във вторник, че възнамерява да прекрати безплатното и неограничено използване на мрежата ѝ за зареждане Supercharger. Промяната обаче ще се отнася само за клиенти, регистрирани след 1 януари 2017 г.
Като малка компенсация американската компания ще предоставя пакети за 400 kWh свободно зареждане от фирмената мрежа. С такъв капацитет собствениците на автомобили ще могат да изминават приблизително 1600 км годишно.
„Въпреки въведената такса, която ще се покачва постепенно до определена стойност, зареждането с електричество пак ще струва значително по-малко, отколкото с гориво”, се казва в изявлението на компанията. Tesla добавя, че всички бъдещи автомобили ще бъдат оборудвани със специален вграден хардуер, необходим за зареждане от системата Supercharge.
Промените, валидни от 1 януари идната година, няма да се отнасят за сегашните собственици, както и за клиенти, поръчали автомобила си преди тази дата и получили го до 1 април.
От Tesla споделят още, че тази промяна ще има за цел да се инвестира повече в Supercharge мрежата и по този начин да се ускори нейния растеж.
„Основният фактор, който ще окаже влияние върху променящата се такса, ще бъде регионалната цена и достъпност на електричество около всяка една наша станция", отбелязва компанията и обещава повече подробности по-късно тази година.
Повече новини за автомобилната индустрия четете в Automedia.bg.


Жена е в тежко състояние след падане на автомобил
Илиан Илиев разкри подробности за отиването на Ники Златев в Катар
Витанов: Отворени сме за преговори за ВСС, но без тези, които са с Борисов и Пеевски
Пожар на "Тракия" затруднява движението към София
Задържаха автомобил с мигранти в Бургас
Опитът на Бесент да укроти дълговите пазари съживи търговията с обезценка
Китай обмисля потенциална домакинство на срещата на върха на ООН за климата
Кои са ключовите фигури в Иран на фона на войната със САЩ и Израел
AI създава високодоходни професии, но жените остават встрани
САЩ си "играят с огъня", докато доларът рискува обезценяване в стила на йената
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Колите на Volkswagen получават дигитален ключ чрез Samsung Wallet
Градска кола на старо за 10 000 евро – ето 4 добри варианта
Това е двигателят, който всички тунинг компании обожават
Електрическият камион на Tesla идва в Европа
GTA VI изтече онлайн: Кадри, карта и заплаха, че "никой не е в безопасност"
Как да направите антрето по-функционално?
Как една епархия разпали ново напрежение между Сърбия и Черна гора?
Витанов отваря вратата за преговори за ВСС, но без модела Борисов - Пеевски


преди 9 години За какво се напъваш да обясняваш на човек, за когото това е "проблем", който се решава с китайски "адаптер" за 20 кинта?Типичен пример за УНСС кадър, за който света се свежда до изчертаването на две диаграмки. Живи и здрави да са книжните плъхове. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години С трансформатор/адаптер/зарядно, приятел, както искаш го наречи - и да от 220 волта :) Тя батерията на колата да не захранва софийското метро ;) Братята китайци са го измислили отдавна. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години И колко време ще чакаш за да заредиш при 220 волта? А колко ампера ще ти трябват всъщност? Ако пък искаш да има не една ами 10 колонки за зареждане? Как изглежда сметката? Откъде ще вземеш толкова ток? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Ако Хилари не я изберат днес Тесла си заминава с нея. И помен няма да остане от този, в момента, солидно субсидиран бизнес. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Какво толкова сложно има в 1 зареждане на ел. автомобил, не мога да разбера? Та това е само 1 адаптор/трансформатор от 220V/50Hz, за който ти трябва само 1 преходник (по избор - оригинален, от Китай или самоделно изработен). Че чак да го наричат станция за зареждане, да го комплицират и анализират, хайде моля ви се, не сме толкова ***... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Както многократно казах, основният проблем ще е да се създаде мощна инфраструктура за зареждане. Още по-тежко ще бъде в РБ-то... Някой ще трябва да плати дебелата сметка.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар