Германският автомобилен поддоставчик Continental води проучвателни разговори с консултанти за може би най-голямото си преструктуриране в историята и евентуално разделяне, предава Bloomberg, като се позовава на запознати източници.
Съгласно обсъжданите сценарии Continental може да създаде холдингова компания на подразделенията си и след това да листне акциите на по-печелившите си бизнеси, например за гуми, или да комбинира някои от операциите си с конкурентни, казват източниците, поискали анонимност заради конфиденциалността на информацията.
Проучванията са на ранен етап и все още няма решение дали промените ще бъдат предприети, казват те.
Говорителят на Continental Феликс Грес отказва да коментира спекулациите. Акциите на компанията отбелязват най-силния си ръст от над 2 години и се търгуват с повишение от около 5,2% във Франкфурт. Книжата бележат рекорди от началото на годината досега.
Реорганизацията на един от най-големите производители на автомобилни части в света би се случила в момент, в който индустрията се изправя пред значително изместване към електрически и автономни превозни средства. Други компании, включително производителят на автомобили Daimler и доставчиците на части Delphi Technologies и Autoliv, също преминават през промени в организацията на работата си напоследък.
Базираната в Хановер, Германия, Continental прогнозира годишни приходи от над 44 млрд. евро. Компанията има две основни подразделения. Автомобилното произвежда шасита, части по сигурността и интериор, а каучуковото обединява едноименната марка гуми на компанията и ContiTech – производител на конвейрни ленти за превозни средства с висока проходимост, например снегомобили.
По-късно днес Continental трябва да представи предварителни данни от финансовия си отчет за 2017 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам