Главният изпълнителен директор на Daimler Ола Келениус ще се изправи във вторник пред най-важната си изява като мениджър досега: когато представи годишния финансов отчет, той трябва да обясни на инвеститорите как иска да направи производителя на автомобили изпитан за бъдещите трудности концерн. След три предупреждения за финансовите резултати за кратък период от време много инвеститори са разстроени, а увереността в наследника на Дитер Цетче намалява.
На фона на нарастващата критика Келениус възнамерява да представи амбициозен план за бъдещето. Както е научил от корпоративни източници Handelsblatt, шведът разчита на комбинация от инвестиции в устойчиви луксозни превозни средства и строги мерки за икономии. Противно на това, което по-рано се очакваше, той не възнамерява да съкрати 10 000 работни места, а иска да се раздели с до 15 000 служители чрез обезщетения, ранно и частично пенсиониране.
Обемът на икономиите трябва значително да надвиши известния обем от 1,4 милиарда евро, твърди медията. Daimler не коментира темата. Инвестициите в губещи проекти също трябва да бъдат ограничени. Например, Daimler търси мажоритарен собственик за своя иновационен център Lab1886.
Моделната гама също трябва да бъде изтънена. В допълнение към прекратяването на производството на провалилата се X класа, Келениус е решил, че нито S-Class Cabrio, нито S-Class Coupé ще имат наследник. CLS и GT-то с четири врати от AMG трябва да бъдат обединени в едно електрическо купе.
На всичкото отгоре бъдещето на B-класата очевидно е несигурно. Daimler обсъжда превръщането на компактния модел в кросоувър под друго име
Не е чудно, че сред работниците има големи вълнения. Ръководителят на работническия съвет (профсъюзната организация, б. ред.) Михаел Брехт настоява, освен програмата за спестявания, Келениус преди всичко да представи и ясна стратегия за напред: „Настроението сред служителите е смесица между гняв и разочарование. Хората искат ориентация и яснота“, казва той пред Handelsblatt. Сега задача на Борда на директорите е да направи стратегията на групата по-видима, казва Брехт.
Шведът трябва да обясни конкретни стъпки от своята стратегия и след това да ги прилага последователно. Келениус беше внимателно подготвян за поста от Цетче и Манфред Бишоф, председател на надзорния съвет. Засега обаче като изпълнителен директор той се отклонява от ясното „съкращение на персонала“. В крайна сметка той до голяма степен пое мениджмънта от Цетче и не промени почти нищо в него. Сега обаче са необходими решения.


Мачовете по ТВ днес (30 юни)
Без ток във Варна на 30 юни 2026
Честваме събора на светите дванадесет апостоли на Иисус Христос
Времето във Варна на 30 юни 2026
Германия и Нидерландия отпаднаха от Мондиала
Казусът с Anthropic показва най-лошия възможен начин за регулиране на AI
Йената достигна 40-годишно дъно спрямо долара
Подходът към изкуствения интелект може да определи бъдещето на ЕС
Иран е решен да контролира Ормуз
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Какво ви казва цветът на маслото за състоянието на автоматика
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Над сто венецуелци, депортирани от САЩ часове преди трусовете, са в неизвестност
Тръмп за срещата между САЩ и Иран в Катар: Може би е важна
Криза: Русия може да разреши производството и вноса на гориво с по-ниско качество
Пеевски иска НСО да разкрие колко струва охраната на всички, охранявани от 2013 г.
Ремонти по магистрала „Струма“ и ключов път край морето