Германският автомобилен концерн Daimler става още малко по-китайски, след като държавният китайски автомобилостроител Beijing Automotive Group (BAIC) е придобил 5-процентов дял в компанията, съобщи днес германският производител на луксозни автомобили, цитиран от Handelsblatt.
„Тази стъпка затвърждава успешното ни партньорство и е сигнал за доверие в стратегията на компанията ни и бъдещия й потенциал", казва главният изпълнителен директор на Daimler Ола Келениус.
„Китайският пазар е и остава решаващ стълб за успеха ни - не само по приходи, но и за развитието и производството ни", добавя той.
Този ход прави BAIC третият по големина акционер в Daimler след друга китайска компания – Geely, и суверенния фонд на Кувейт. Така общо 15% от акциите на компанията от Щутгарт са в китайски ръце.
За разлика от впечатляващото влизане на шефа на Geely Ли Шуфу през февруари 2018 г., което осигури 9,7% от акциите на производителя на Мерцедес чрез сложи финансови конструкции, Daimler сега приветства капиталовите инвестиции на BAIC и китайците.
„Много се радваме, че нашият дългогодишен партньор BAIC вече е и дългосрочен инвеститор в Daimler“, заяви още Келениус.
Заедно Daimler и BAIC изграждат в Китай автомобилите модел C-класа, E-класа, GLA и GLC. За Daimler BAIC е важен партньор, тъй като две трети от всички продадени в Китай автомобили на Mercedes се произвеждат в страната. Компаниите също така работят заедно в областта на научните изследвания, развойната дейност и продажбите.
Почти 30% от автомобилите си Mercedes продава в Китай. Концернът, както и повечето други западни автомобилни производители, зависи силно от успеха в Далечния изток.
Китай е най-големият пазар за продажби на концерна от Щутгарт. От 2005 г. Daimler и BAIC произвеждат съвместно леки автомобили Mercedes в Пекин. През 2003 година Daimler се сдоби с 10-процентов дял в дъщерната фирма на BAIC - BAIC Motor, която е листвана на Хонконгската фондова борса.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври