Основният собственик на VW - Porsche SE се подхлъзна в зоната на загубите заради икономическите последици от пандемията на коронавируса. След първите шест месеца е отчетена нетна загуба от 329 милиона евро, както обяви в понеделник семейният холдинг в Щутгарт. По същото време преди година Porsche SE отчете печалба от близо 2,4 млрд. евро.
Печалбата на холдинговата компания, чрез която семействата Порше и Пиех притежават мажоритарен дял във Volkswagen, до голяма степен се извлича от бизнеса на автомобилния производител, базиран във Волфсбург.
Тъй като Porsche SE наскоро увеличи своя дял във VW леко до 53.3%, нетната ликвидност спадна до 505 млн. евро (миналата година 553 млн. евро). За годината като цяло холдинговата компания се отказа от конкретна прогноза заради несигурността около коронавируса, но обеща печалба. Volkswagen вече обяви "сериозен спад" на оперативните приходи за 2020 г., но не очаква загуба, предава DPA.
По отношение на нетната ликвидност Porsche SE все още се стреми към стойност между 400 и 900 милиона евро за годината като цяло. Подразделението, в което Porsche SE комбинира дялове в компании в транспортната логистика, планирането на транспорта и управлението на трафика, постигна приходи от 50 (52) милиона евро. Нетната загуба нарасна до единадесет милиона евро спрямо четири милиона през предходната година. Холдингът посочи като причина увеличените разходи за персонал.
Точно като VW, Porsche SE планира да намали дивидента за 2019 г. Само 2,21 евро трябва да бъдат разпределени за привилегирована акция и около 2,20 евро за всяка обикновена акция. Това би било с 90 цента по-малко от първоначално планираното. Всички обикновени акции се притежават от семействата Порше и Пиех Всички останали акционери нямат право на глас с привилегированите си акции, но получават в замяна малко по-висок дивидент.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


ВМС реагираха на шест сигнала за дронове и обекти по Черноморието
Семейството на Наталия от Константиново с голяма молба към хората
Варна посреща хорове от Хонгконг, Филипини, Румъния и България
Държавата с план за Слънчев бряг
Южна Корея ще повиши преднината си в чиповете за памет пред китайските компании
Няма как държавите да стимулират растежа през дългове
Украйна иска санкции и мита за търговия с Русия, част 3
Украйна иска санкции и мита за търговия с Русия, част 2
Украйна иска санкции и мита за търговия с Русия, част 1
Volkswagen обяви най-големите съкращения в историята на индустрията
Eвропейският бестселър на Ford навърши 50 години
Късметлия спечели Maserati Ghibli срещу 2 евро
Alfa Romeo Giulia полетя: този хеликоптер струва 290 000 евро
Rolls-Royce увеличи пробега на Spectre
Голям пожар до ТЕЦ "Бобов дол": Горят сухи треви и панели
Рангелова: Национална детска болница не е строена у нас, имаме нужда от подкрепа
Кралят на секс индустрията в Германия използвал помощ за COVID, за да ремонтира публичния си дом
Автоматичният дефибрилатор дава подробни инструкции с базови насоки
Иво Желев: Стратегията на Йотова е близка до перфектната