Китайският производител на превозни средства FAW Group Co. напредва с плана си да придобие бизнеса с камиони и автобуси на Iveco, собственост на компанията на италианската фамилия Анели CNH Industrial NV, споделят пред Bloomberg източници, запознати с темата.
Китайската автомобилна група продължава да работи по изготвянето на официална оферта на Iveco, която трябва да бъде готова през следващите месеци.
Според източниците на FAW все още ѝ предстои да посети производствените обекти на Iveco.
CNH провежда разговори с FAW от миналата година относно потенциална сделка за Iveco. През 2020 г. италианската компания отхвърли първоначалното предложение на китайския производител, което оценяваше бизнеса на Iveco на около 3 млрд. евро.
FAW внимателно разглежда позицията на засегнатите европейски страни, преди да представи своето окончателно предложение, добавят източниците. Концернът ще трябва да успокои притесненията на френското и италианското правителство относно поддържането на производството в страните и ограничаването на всякакви съкращения в капацитета и на персонала.
Финансовото звено на Iveco може да се окаже друга пречка пред FAW, тъй като поглъщането на бизнеса ще изисква одобрението от европейските регулатори, изтъкват източниците. Не са взети окончателни решения и не е сигурно, че дискусиите ще доведат до твърда оферта, добавят те.
Разделяне на бизнеса
CNH обяви плановете си през 2019 г. да отдели бизнеса, който се занимава с производството на селскостопанско оборудване, от операциите, свързани с търговски превозни средства. Тези усилия обаче бяха отложени от пандемията от коронавируса.
Главният изпълнителен директор Скот Уайн заяви по време на конферентен разговор с анализатори в рамките на миналия месец, че CNH остава „силно ангажирана“ с плана. Компанията потвърди през януари, че води предварителни дискусии с FAW за продажбата на Iveco.
„FAW не се е свързала с финансовото министерство на този етап“, заяви говорител на френското финансово министерство. „Следим отблизо ситуацията по отношение на големия индустриален актив във Франция“, добавят от институцията.
Италианският министър на икономическото развитие Джанкарло Джорджети заяви пред депутатите по-рано този месец, че страната трябва да изработи „защитна стратегия“ по отношение на Iveco.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Деми Мур и Джейн Фонда обраха овациите в Кан
Полската столица Варшава регистрира първия еднополов брак
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие