Японските концерни Suzuki и Daihatsu се присъединяват към съвместно предприятие, водено от Toyota, което ще се фокусира върху електрическата мобилност и автономното шофиране, съобщава Ройтерс.
Този ход ще помогне на японския алианс да разшири своята дейност от тежкотоварните превозни средства към по-компактните автомобили.
Suzuki и Daihatsu ще придобият по 10-процентен дял в съвместното предприятие, наравно с Isuzu Motors и Hino Motors, докато Toyota ще държи 60%, става ясно от съобщение на двата концерна.
„С присъединяването на Suzuki и Daihatsu към проекта ще можем да разширим нашия кръг на сътрудничество, за да обхване не само търговските превозни средства, но и малките такива“, изтъква президентът на Toyota Акио Тойода.
Suzuki и Daihatsu ще предоставят на съвместното предприятие своя богат опит при по-малките автомобили, използвани от потребителите и бизнеса, които според тях представляват около 31 милиона от 78-те милиона превозни средства в Япония.
Ключово предизвикателство пред развитието на електрическата мобилност и автономните превозни средства при по-малките автомобили е поддържането на разходите под контрол, така че превозните средства да останат достъпни.
„Има много проблеми, които производителите на малки превозни средства не могат да решат сами“, изтъкват от Suzuki и Daihatsu.
Японските производители на автомобили се сблъскват с нарастващата конкуренция от страна на технологичните гиганти и други конкуренти, произвеждащи електрически автомобили и коли без шофьори.
Toyota, Isuzu и Hino създадоха Japan Partnership Technologies Corporation през април, за да засилят конкурентоспособността си в сегмента на свързаните търговски превозни средства.
Президентът на Daihatsu Соичиро Окудайра заяви, че присъединяването на компанията към алианса и въвеждането на свързани малки търговски превозни средства ще позволи споделянето на данни, които са от голяма полза за компаниите в стремежа им да предоставят по-добри услуги на клиентите и да подобрят логистичната ефективност.


Цените на имотите: Във Варна цените продължават да растат
Ядреното оръжие на Русия вече не плаши НАТО и това не е добра новина
Ефтимов: Въздушни и морски дронове са атакували двата кораба, нямали са време да реагират
Асоциацията на търговците на горива: Най-високите цени останаха зад гърба ни
Димитър Стоянов: Трябват отломки, за да разберем чии са дроновете в Черно море
Образованието губи децата, когато не им показва смисъла на ученето
Корупцията спира инвестициите и подкопава функционирането на институциите у нас
Q9 на Audi за $89 000 показва китайския натиск върху пазара в САЩ
NASA планира мащабна покупка на ракети за лунната си база
Вместо мир чрез сила Тръмп донесе на Америка слабост чрез война
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Защо Apple CarPlay изтощава батерията на iPhone толкова бързо
Рали шампион дрифти по улиците с Toyota GR Supra
Докога ДВГ ще има ценово предимство пред електромобила?
Защо автомобилните инженери крият ключалката на вратата
Русия започна производството на модернизирана БРЕМ-80
Модни трикове от Седмицата на модата в Ню Йорк
AI отказва да сваля рокля, но маха хиджаб: Защо това е по-голям проблем, отколкото изглежда?
Капсулен гардероб есен 2026
Флорънс Пю с признания за връзката си с Фин Коул