Didi се завърна към печалба след две поредни тримесечия на червено

Didi Global се завърна към печалба след две поредни тримесечни загуби, подпомогната от силното търсене на споделени превози в Китай, съобщава Bloomberg.

Компанията отчете нетна печалба от 866 млн. юана (128 млн. долара) за тримесечието след загуба година по-рано. Приходите растат с 11% до 62,5 млрд. юана, като стойността на трансакциите в Китай се повишава с 9,5% до рекордно високо ниво.

Didi се превърна в най-голямата платформа за споделено пътуване в Китай, след като измести Uber Technologies Inc. от пазара преди десетилетие. Сега тя се конкурира с местни играчи, включително навигационната платформа Amap на Alibaba Group Holding.

Компанията се разширява извън континентален Китай, включително в Хонконг, в преследване на по-високи печалби. Didi оперира в 14 държави по света и вече е водещ играч в сферата на споделеното пътуване в Бразилия и Мексико. Платформите ѝ за споделена мобилност предлагат и допълнителни услуги, включително доставка на храна и дигитални портфейли.

През юни главният изпълнителен директор Чън Уей обеща повече инвестиции в звеното за роботизирани таксита на Didi. Компанията вече е внедрила автономни превозни средства в някои китайски градове, конкурирайки се с компании като Baidu Inc.

Didi дебютира на Нюйоркската борса през 2021 г., но скоро след това беше подложена на регулаторен контрол от китайските власти. Регулаторът по киберпространство започна разследване на практиките за сигурност на данните на Didi, преди да спре приложението. В крайна сметка компанията беше делистната през 2022 г.

Миналата година Didi се споразумя да плати 740 млн. долара, за да уреди по извънсъдебен начин заведено от акционери дело, насочено към трудно осъщественото ѝ първично публично предлагане (IPO) през 2021 г. Въпросният иск се фокусира върху това дали Didi е била предварително информирана за проверката и потенциалните рискове. Китайските регулатори поискаха от Didi месеци преди това да отложи своето IPO поради опасения за националната сигурност, свързани с огромното количество данни.

Междувременно продължава електрификацията на автоапрка на компанията. Didi е регистрирала още 2 милиона хибридни или електрически автомобили през миналата година, с което общият ѝ автопарк, който не използва изкопаеми горива, достига 8 млн. автомобила, като електрическите превозни средства са отговорни за 75% от целия пробег.