Германският автомобилен концерн BMW проведе планирано обновяване на един от най-популярните си модели - 5-Series, съобщават от компанията. Модернизацията засяга не само външния вид, но и оборудването и двигателите. На фейслифт са подложени седана, комбито, хибрида и спортното M5.
„Петицата” вече се предлага серийно с би-ксенон светлини, а в допълнителното оборудване присъстват напълно светодиодни адаптивни фарове, 10.25-инчов дисплей и мултимедиен комплекс iDrive (версия 4.2). Освен това сред опциите са са появили нови материали и цветове за интериора, както и нов вид джанти.
Като цяло промените в дизайна не са големи, като засягат най-вече броните и светлините. Версията Gran Turismo има леко изменена задната част, като багажникът вече предлага с 60 литра повече - 500 л.
Що се касае до моторите, голямата новост при тях е версията 518d. Тя е налична за седана и комбито, като се оборудва с дефорсиран до 143 к.с. 2.0 литров турбо-мотор, чийто въртящ момент е 360 Нм.
Преработена е и версията 520d (184 к.с. и 380 Нм), която вече е по-икономична и по-екологична, като заменя ековарианта EfficientDynamics. Освен това тази модификация вече се предлага и със система за задвижване на четирите xDrive. Нивото на вредните емисии СО2 на 518d и 520d е еднакво, като е сведено до 119 г/км.
Третата новост при двигателите е версията 550i, която вече е по-мощна. Битурбо агрегатът с обем 4.4 литра развива 450 к.с. и 650 Нм вместо досегашните 407 к.с. и 600 Нм. Увеличението на мощността обаче не се отразява негативно на разхода на гориво, а точно обратното. Новата модификация харчи 8.8 л/100 км, докато при старата разходът бе 10.4 л/100. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4.6 секунди. Всички мотори отговарят на еко-нормата Euro6.
Промяната е засегнала и спортната модификация М5. Тя също е с обновени светлини, броня и решетка на радиатора, като е получила и пакетът Competition Package, който досега се предлагаше на купето М6. Благодарение на него е намалено с 0.1 секунди времето за ускорение от 0 до 100 км/ч – 4.2 секунди. В този пакет влизат 4.4 литров V8 битурбо мотор, форсиран до 575 к.с., пренастроено окачване (нови пружини, прекалибровани амортисьори и стабилизатори), а също така и нови характеристики на диференциала, кормилното управление и системата за стабилизация. Версията М5, както и М6, могат да бъдат разпознати и по новите 20-инчови джанти.
Още снимки на новите 5-Series, 5-Series GT и М5 вижте в Automedia.bg


Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Еврокомисар: Трудни дни за електроснабдяването в Европа
На море в Северна Гърция - все повече заприличва на нашето
Пробив в лечението на рак? Ваксина показа възпиращо действие за повторна поява на рак на кожата
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Рекордни цени на лабораторни маймуни забавят разработването на лекарства в Китай
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Кожените джапанки - хитът на това лято
Захарова: Новите правила за мобилизация тласкат украинците в робство
Муцунски: Търсим справедлив и предвидим европейски процес за членството ни в ЕС
Какво всъщност се случва при Ахелой? Историк разбива митовете за великата битка
Дуа Липа се показа с най-модерния бански това лято