Потенциалът в България за произвеждане на електромобили е малък. Това заяви в ефира на Bloomberg TV Bulgaria Калоян Желев, автомобилен експерт.
Според него българският автомобилен пазар, дори в конвенционалния си вид, е малък. „Ние сме един от най-малките пазари в ЕС, без да сме най-малката държава в него. Бъдещето на електрификацията и прехода към електрически автомобили е част от по-голямата тема за качеството на моторизацията в България", обясни гостът.
„Наскоро направихме анализ на това кои държавни институции имат пряко отношение към автомобилите – оказаха се 8 министерства и една агенция, като всяко едно от тях се занимава с част от проблема, но няма единен център, в който да се пресича цялостната проблематика, където могат да бъдат вземани решения и да се прави координация“, каза Желев.
По думите му разпокъсаността на българската автомобилна и моторизационна политика е следствие от незаинтересованост. „В миналото сме решили, че от нас автомобилна страна няма да стане и сме построили администрацията си по начин, който да следва тази концепция“, каза гостът.
Целия разговор вижте във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.


Предстои шестият специален лагер на SENSHI
Закопчаха мъж от Каменар, ошетал два храма във Варненско
"Докосване до любовта" обра призовете на 34-тото издание на „Любовта е лудост“
Спипаха сериен крадец на коли във Варна
Две са жертвите на "войната" по пътищата за изминалото денонощие
Феноменът Лозен: Най-голямото българско село се развива бурно и без стимули
Още „Къщи за тъщи“ или нов „Странджа-Сакар“ - ще се върнат ли хората на село?
Българската „Сирма Груп“ се насочва към Азия и Австралия за по-бърз растеж
САЩ ще настояват Г-20 да преосмисли търговските условия с Китай
Исландия ще се въздържи от преговори за ЕС след решението на избирателите
Какви рискове крие Mercedes с 1.5 и 2.0 двигатели M264 и M260
BYD скри инвертора под пода, ще използва тази схема и в Европа
Mazda възражда старо име за нова спортна кола
Toyota ще произвежда автомобили по метода на Tesla
Mercedes трябва да връща пари на клиент заради батерия на EV
Тежка катастрофа край Стражица, 85-годишен шофьор се бори за живота си
Финално: Гюров обявява кандидатурата си за президент на 1 септември
Убитата жена в София е чужденка, убиецът е украинец
Пътници от потъналия ферибот: Капитанът отказваше да спре, после ни изостави (ВИДЕО)
От 2 септември: ЦИК приема заявления за президентските избори
преди 5 години Велосипеди. Поне велосипедна нация да стане, 30 години след Китай и леко у лево :) Пляс пляс ***-далите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Не знам тоя чичко за какъв потенциал говори, но в момента водим преговори с няколко инвеститора за производство на Газоелектрически Автомобил, задвижван с Газова Турбина или с Газотурбинен Електрогенератор, захранвани със свръхевтини : Компресиран Водород - vodorod.alle.bg , Втечнен MOH Gas - fuels.alle.bg или Аерозол на Инженерингово Фъстъчено Олио - ИФО - biodizel.alle.bg . Разработваме и Летящ Автомобил - ФлайКар - flycar.alle.bg и Летящ Път - flyroad.alle.bg , задвижвани с Газотурбинни Пневмо-Пропелери . В рамките на година-две ще бъде построен завод във, или до Иковомическа Зона Божурище, в който първоначално ще работят около 300 души . Ако не се намерят квалифицирани българи - свят голям, ще се намерят други, кандидати колкото щеш . отговор Сигнализирай за неуместен коментар