От СОМАТ АД, 96% собственост на германската компания Willi Betz, вече заплашиха, че ще преразгледат инвестиционната си политика, защото методиката за разпределяне на СЕМТ-овете е в полза на малките фирми. До края на януари фирмата може да пренасочи 50 от камионите си в други европейски държави.
От Националното сдружение на българските превозвачи на компанията, в което членуват средни и малки фирми, са убедени в обратното и поискаха на СОМАТ да бъдат отнети всички разрешителни за 2005 г. В резултат на техни сигнали до транспортното министерство, което разпределя разрешителните, на СОМАТ бяха отнети 50% от СЕМТ-овете.
От ведомството на Николай Василев твърдят, че методиката за разпределяне на СЕМТ-овете се изчислява по математическа формула и се извършва с участието на самите превозвачи.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Ето къде няма да има ток днес във Варна
Виц на деня - 14 май
Днес времето остава дъждовно
Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Си Дзинпин изтъкна Тайван като основен въпрос на срещата с Тръмп
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Volkswagen отново отложи електрическия Golf
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Интер със златен дубъл - и Купата на Италия към Скудетото
Внук на легендата Мърков стана европейски шампион по борба
Куба остана напълно без дизел и мазут