За Япония търговските сблъсци между САЩ и Китай за редкоземните елементи са дежавю, пише в коментар The Wall Street Journal. Изданието припомня, че през 2010 година Пекин приложи същата тактика и на Япония и оттогава Токио активно инвестира в доставчици от Австралия.
Но истината е, че толкова години по-късно японският бизнес все още е зависим от Китай за 70% от доставките на елементи, използвани основно за производство на коли, електроника и оръжия - основни стоки в износа на Япония. През 2009 година китайският дял във вноса на тези елементи беше 89%. Пълната независимост обаче струва милиарди долари, които японските компании не могат да си позволят. Затова и в страната са приели, че в някои области онказът от китайски стоки е просто невъзможна, допълва WSJ, цитирайки проф. Казуто Сузуки от Университета по публична политика в Токио.
Изданието отбелязва, че вероятно опитът на Япония е причината Министерството на отбраната на САЩ да направи крайно необичаен ход и да стане най-големият акционер в минната компания MP Materials по-рано този месец.
Китай държи монопол при доставките на 17 редкоземни елементи, които са от съществено значение за новите технологични продукти. През април Пекин спря доставките за САЩ в отговор на митата, наложени от Доналд Тръмп. Тогава и част от японските производители на автомобили със заводи в САЩ бяха сред засегнатите.


Хороскоп за 2 юли 2026
Англия е на 1/8-финал след обрат срещу ДР Конго
Черно море и Локомотив (Горна Оряховица) завършиха 0:0
„Прогресивна България“ не увеличи обезщетението за майки, които искат да се върнат по-рано на работа
Във Варна затягат мерките срещу пожарите през лятото
К. Георгиев: Фактори от САЩ и Китай ще определят петрола след войната в Залива
Стартъп с българско ДНК помага на хората да защитят цифровите си активи
Английски мебелен бранд влиза в ерата, в която ботове купуват дивани
Тайланд сменя туристическия модел - по-малко хора, повече разходи
Френските елити се изправят пред свой собствен „момент на Мамдани“
Наследникът на дизела: Може ли HEV да е добър и на дълъг път?
Lamborghini представи най-мощния SUV в историята си
Toyota влиза в бизнеса с летящи коли
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
5 вреди в дома от чистенето с бял оцет
Футболистът Доминик Соланке стана баща за втори път!
Товарен камион за зърно изгоря напълно край с. Енево
Как руснаците реагират на кризата с горива: Искам да хвана Путин за раменете и да го разтърся!
Дани Глоувър разкри, че живее с болестта на Алцхаймер
преди 10 месеца Ами да си ги копат сами. По техните островчета е пъъълно с редкоземни метали. Нема начин да не е така. И тогава Китай ще е зависим от джапанките. На Куково лято, но то все требе да дойде някой ден. Като си страна без ресурси, наблегни на фризьорство и публични домове. Тогава ще докараш огромен БВП, малко кух, ама кво от това. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца До: wart в кои технологии? :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца Самураите са в безизходица могат да се оплачат на господаря си на окупанта но и това няма да им помогне . Защото Китай в тези технологи е вложил милиарди и то в продължение на години . Като се има предвид даже от сега да започнат да влагат огромни средства то след 15-20 години могат да достигнат на това ниво но разходите ще бъдат огромни както и цената на крайният продукт . Нямат и не могат да направят нищо освен да примирят и да възприемат нещата така както са си . отговор Сигнализирай за неуместен коментар