За Япония търговските сблъсци между САЩ и Китай за редкоземните елементи са дежавю, пише в коментар The Wall Street Journal. Изданието припомня, че през 2010 година Пекин приложи същата тактика и на Япония и оттогава Токио активно инвестира в доставчици от Австралия.
Но истината е, че толкова години по-късно японският бизнес все още е зависим от Китай за 70% от доставките на елементи, използвани основно за производство на коли, електроника и оръжия - основни стоки в износа на Япония. През 2009 година китайският дял във вноса на тези елементи беше 89%. Пълната независимост обаче струва милиарди долари, които японските компании не могат да си позволят. Затова и в страната са приели, че в някои области онказът от китайски стоки е просто невъзможна, допълва WSJ, цитирайки проф. Казуто Сузуки от Университета по публична политика в Токио.
Изданието отбелязва, че вероятно опитът на Япония е причината Министерството на отбраната на САЩ да направи крайно необичаен ход и да стане най-големият акционер в минната компания MP Materials по-рано този месец.
Китай държи монопол при доставките на 17 редкоземни елементи, които са от съществено значение за новите технологични продукти. През април Пекин спря доставките за САЩ в отговор на митата, наложени от Доналд Тръмп. Тогава и част от японските производители на автомобили със заводи в САЩ бяха сред засегнатите.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян
преди 1 година Ами да си ги копат сами. По техните островчета е пъъълно с редкоземни метали. Нема начин да не е така. И тогава Китай ще е зависим от джапанките. На Куково лято, но то все требе да дойде някой ден. Като си страна без ресурси, наблегни на фризьорство и публични домове. Тогава ще докараш огромен БВП, малко кух, ама кво от това. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: wart в кои технологии? :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Самураите са в безизходица могат да се оплачат на господаря си на окупанта но и това няма да им помогне . Защото Китай в тези технологи е вложил милиарди и то в продължение на години . Като се има предвид даже от сега да започнат да влагат огромни средства то след 15-20 години могат да достигнат на това ниво но разходите ще бъдат огромни както и цената на крайният продукт . Нямат и не могат да направят нищо освен да примирят и да възприемат нещата така както са си . отговор Сигнализирай за неуместен коментар