Управителят на "Нефтохим": Застраховките за военен риск оскъпиха горивата у нас

Доставките на петрол у нас не са засегнати от атаките в Черно море и България има договорени доставки до началото на декември, съобщи пред БНТ особеният управител на рафинерията "Нефтохим" Евгени Симеонов. Транспортът на петрол обаче е голямо предизвикателство и той оскъпява горивата у нас, защото Черно море е обявено за военна зона и цените на застраховките са скочили десет пъти.

"Ако преди няколко месеца застраховката на един кораб струваше около 200 хил. долара, в момента тя е 2,5 млн. долара", обясни още особеният управител на българската рафинерия. Причината е блокадата на Черно море, която се случи след ударите с дронове по кораби и пристанищна инфраструктура, които си разменят Украйна и Русия.

България не внася руски петрол, категоричен е още особеният управител и допълни, че покупките на петрол от Русия са под санкциите на Вашингтон и нарушителите в България могат да бъдат екстрадирани и съдени в САЩ, ако те бъдат нарушени. "Нито аз, нито някой от колегите, биха си позволили подобно нещо", каза Симеонов и допълни, че се правят проби за всяка доставка, преди да бъде разтоварена.

Той защити и отмяната на забраната за износ на дизел, одобрена наскоро от парламента с коментара, че България произвежда месечно около 240-260 хил. тона дизел, а вътрешното потребление е между 180 хил. и 190 хил. тона. В момента съоръженията за производство на дизел са натоварени до 88-90% от капацитета си и всички складове са пълни.

Според Симеонов няма никакви ползи от забраната, а износът на дизел ще донесе приходи за "Нефтохим" и ще помогне на Европа и региона за стабилизиране на цените.

В България няма получена информация и документация за евентуална сделка за международните активи на "Лукойл", съобщи още представителят на държавата в рафинерията, която е собственост на руската компания. Той посочи, че съди за раздвижване по отношение на продажбата на международните активи на петролния гигант само по медийни публикации.

През уикенда в западни медии се появиха коментари, че "дизеловата сделка" между американския президент Доналд Тръмп и руския му колега Владимир Путин е част от по-мащабно споразумение, което предвижда продажбата на "Лукойл" на приближени до Тръмп бизнесмени.

Сред тях е Тод Боули, който е бивш собственик на британския футболен клуб "Челси".

Международните активи на "Лукойл" се оценяват на 20 млрд. долара и бяха обявени за продажба в края на миналата година, когато САЩ наложиха санкции срещу компанията и "Роснефт" - двете най-големи руски петролни компании. Част от активите е и българската рафинерия в Бургас, която получи дерогация (изтичаща на 22 октомври) да работи под управлението на държавата. Българските власти гарантират, че приходите от дейността се събират в специална сметка и ще бъдат предадени на собственика едва след вдигането на санкциите.

Евгени Симеонов каза пред БНТ, че няма информация дали и "Нефтохим" е част от предполагаемата сделка и допълни, че има различни варианти.

Той посочи още, че "дизеловата сделка" едва ли допринесе за намаляването на цената на дизела. Тя осигурява 500 хил. тона руски дизел за САЩ и световните пазари (за такова количество има издадено разрешение от руските власти - б.р.), което реално е потреблението на САЩ за един ден.