САЩ свалят санкции от "сенчести" танкери, но едва ли ще заинтересуват купувачите

В понеделник американският енергиен  министър Крис Райт съобщи, че САЩ ще вдигнат забрана за продажба на танкери от т.нар. "сенчест" флот, които обичайно превозват петрол от държави под санкции - Русия, Иран, а доскоро и Венецуела. Тази стъпка цели да увеличи наличните танкери, които легално превозват петрол и така да бъдат намалени малко разходите за превоз, а съответно и цените на петрола и дизела, пише Bloomberg.

Това е поредната отстъпка, която извършват от Белия дом след сделката за руския дизел и спирането на "адските санкции" на Линдзи Греъм (мита до 100% за стоки от държави, които купуват руски енергоресурси).

Според анализатори, цитирани от Bloomberg обаче и облекченията за танкерите едва ли ще имат някакъв съществен ефект върху пазара, включително и този в САЩ.  Собствениците на "сенчестите" танкери са обвързани с договори, а цената на превоза е висока, тоест едва ли ще има много желаещи да се откажат от доходоносния си бизнес.

Корабни брокери посочват, че един супертанкер, преминал през Ормузкия проток, може да донесе приход от 40 млн. долара на пътуване. За сравнение в началото на октомври един 10-годишен танкер се търгуваше за около 190 млн. долара.

Премахване на санкции не е равносилно на незабавен капацитет, коментират от S&P Global Energy. И нещо повече - повечето застрахователи на кораби са в държави от ЕС и Великобритания, което означава, че едностранните усилия на Белия дом няма да имат голям ефект.

Ако бъдат взети предвид танкери, които са под санкциите на САЩ, но не и на ЕС и Великобритания, тогава потенциал да излязат на пазара имат 294 танкера. По оценките на Oil Brokerage повечето от тях са на възраст над 20 години, което ги прави малко желани от търговците. Така потенциалът е 75 танкера от всякакъв вид, като 50 от тях са супертанкери.

Всички тези усилия целят намаляване на цената на петрола, облекчавайки достъпа му до пазарите. Но ако бъдат взети предвид облекченията за Русия и още повече натискът срещу Украйна да спре ударите по руските рафинерии, то те могат да се окажат излишни. Заради намаления капацитет за преработка на петрол, Русия в момента насочи по-големи количества за износ.

Сега, когато се очаква възстановяване на производството на горива (през миналата седмица Украйна атакува само една рафинерия), то и износът на петрол ще бъде по-ограничен.

Износът на руски петрол намалява

Данните на Bloomberg показват, че през четирите седмици в периода между 21 септември - 18 октомври износът на руски петрол е намалял със 110 хил. барела до 3,59 млн. барела на ден. Анализите са базирани на наблюдения на движението на танкерите и данните на търговците на горива.

Само през последната седмица - от 12 до 18 октомври, доставките на руски петрол намалява с 390 хил. барела на ден до средно 3,13 млн. барела на ден. Според данните през миналата седмица едно от големите пристанища в Балтийско море - Приморск, не е приемало танкер в продължение на няколко дни. Малко по-късно обаче активността се повишава и според агенцията това прекъсване може би е свързано по-скоро с ремонтни дейности.

Започва да се възстановява и работа на Новоросийск, установява още Bloomberg. През Черно море основно се изнася обаче петрол от Казахстан. Русия пренасочи повечето товари към Черно море, за да освободи повече капацитет за Уст Луга в Балтийско море, където танкерите са в безопасност от украинските дронове.

Предстоящата зима също е предизвикателство за руския износ заради влошени метеорологични условия.

Намалението на износа ограничава и приходите - с 380 млн. долара до 2,33 млрд. долара през миналата седмица. В по-малко волатилния период от четири седмици  приходите са в размер 2,61 млрд. долара.

Индия и Китай остават най-големите купувачи на руския петрол и през последните седмици, става ясно от данните на Bloomberg.