Големите компании като Microsoft, Nestle и Apple оказват натиск върху своите доставчици да бъде видим ефектът, който имат върху околната среда, за да достигнат своите собствени екологични цели. Точно затова е създаден Протоколът за за парниковите газове, като идеята е компаниите да измерват своите емисии от "Обхват III" и те да могат да се намалят в рамките на веригата на доставки. Това каза Кайо Мело, експерт по декарбонизация на веригата за доставки в ACT Commodities Group, в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria.
Целта е компаниите да работят заедно, за да има прозрачност относно емисиите, да се намерят начини за декарбонизация, като всичко това да бъде икономически постижимо, допълни той.
Емисиите парникови газове и въглеродния отпечатък на една организация се определят до голяма степен от емисиите на нейните доставчици и ключови стратегически партньори във веригата за доставки. Въпреки че броят на компаниите, които предприемат мерки за декарбонизация, непрекъснато расте, все още има редица предизвикателства, които стоят пред съответствието на веригите на доставки с амбициозните глобални климатични цели.
"Много компании, които имат цели за декарбонизация за следващите 4-5 години, в момента трябва да се фокусират върху Обхват III, защото това е голяма част от общите им емисии. И когато се приближаваме към 2030 г., трябва да се променят тези цели на компаниите, за да може техните доставчици да измерват своите емисии и да предприемат действия, за да декарбонизират", посочи събеседникът.
В Европа имаме няколко различни инициативи, които подпомагат компаниите, за да могат да разгледат декарбонизацията, добави Мело.
По думите му винаги трябва да има стимул за напредък по пътя за декарбонизация, но и трябва да се покаже ясно какви са дългосрочните последствия, ако не спазват правилата.
Какви са подходите, които експертите от ACT Commodities Group прилагат при малките компании и при големите корпорации по пътя им към декарбонизация на веригите им за доставки? Работят ли българските компании ефективно за намаляване на декарбонизацията във веригите на доставки?
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Не е само София, световноизвестен италиански град забрани велосипедите
Младите огнеборци от ОДК-Варна станаха европейски вицешампиони на първенство в Чехия
219 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Откриха мъртъв генерал-майор от ФСБ в оставка в Москва
Пулев: Задълбочаваме икономическото партньорство със САЩ
Неволята кара Германия да загърби безрисковата си финансова култура
Съпротивата срещу центровете за данни вече влияе върху прогнозите на Уолстрийт
Нов ензим може да изтрие десетилетия молекулярно увреждане от тъканите
Tesla, Leapmotor и Xiaomi изтеглят 4 млн. коли в Китай заради опасни дръжки
Седмицата в развитие: Минималната заплата, АЕЦ „Козлодуй“ и пазарите
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
Хитовите чанти на лято 2026
"Бандерол" - новото евтино руско оръжие, което тества украинската ПВО
Какво ще донесе остатъкът от лятото на всяка зодия?
Пробват иновативни невротехнологии за лечение на мозъчни заболявания
Издирва се 78-годишната Стояна Стефанова от Казанлък
преди 1 година ... задънен. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година След като в ОНеНето един необикновено интелЕгентен гус'ин заяви съвсем сериозно, че 99% от СО2 на планетата се създават от човешката дейност и никой дори не се опита да го опровергае, значи дьобилизацията и по върховете е на много високо ниво. Тук виждаме само отгласи от това необикновено явление. И изобщо не се сещаме, че това си е чиста проба търговия със "зелен хайвер", от която се смъкват много стотици милЯрди. А кой ги плаща, е отделен въпрос. отговор Сигнализирай за неуместен коментар