БДЖ е в нестабилно финансово състояние. Общите загуби на дружеството са от порядъка на над 400 млн. лева. Това каза по bTV новият председател на УС на БДЖ Симеон Евтимов. Той не пожела да коментира изказване на транспортния министър за „сериозни изтичания под формата на изкуствени разходи“.
Евтимов посочи, че няма да се създават очаквания за бързо повишаване на скоростта на влаковете, но фокусът е върху мобилизация на собствените ресурси.
Той определи рязкото подобряване на чистотата във влаковете като първа и приоритетна задача, като това трябва да бъде постигнато в първите месеци.
На въпрос как ще се постигне без увеличение на цената на билетите, Евтимов коментира, че това, което се предлага в момента, трудно може да се вмести в понятието „услуга“.
Българските железници през последните години загубиха профила си на национален превозвач, коментира Евтимов. По думите му трябва да се създаде стандарт, който железницата да може да поддържа с различни параметри на услугата.
Според него в момента условията за подобрение са благоприятни, тъй като има европейска политика за зелена мобилност, а и самата железница е готова за преструктуриране. Ако в процеса на преструктуриране, постигнем подобряване на качеството на услугата, което да съответства на цената, ще привлечем и пътници, посочи той.
„Не можем да се сравняваме с японските и германските железници. Стремежът ще е да модернизираме технологията на определяне на графика“, каза Евтимов. Ще успеем да ускорим влаковете, които се движат до Варна и Бургас в лятното им разписание, допълни той.


Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
Хороскоп за 16 май 2026
Четвъртокласници-доброволци в "Детско полицейско управление" гостуваха на Районен съд-Варна
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
MARA: Енергията е ключ към AI
Чистата енергия е „структурно защитена“ от шокове като тези в Ормузкия проток
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
МОК въвежда генетичен тест за пола на Олимпийските игри в Лос Анджелис
КЗП завежда колективен иск срещу електроснабдително дружество
Мирчев: Прокуратурата прекалява, нищо не налага задържането на доставчика