„Хелиос Марин“ излиза с автономни яхти за по-масовия пазар

Ще произвеждаме автономни яхти с контрол върху операционната система, които са без конкуренция, както Теsla при автомобилите. Този коментар направи Димитър Енчев, председател на съвета на директорите на "Хелиос Марин" в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.

Той посочи, че за първи път в историята на тази индустрия компанията е постигнала цена на продукт, който е по-добра от алтернатива на двигателя с вътрешно горене. За да набере 3 млн. евро, основно за работен капитал, компанията излиза на борсата.

Ангел Рабаджийски, изпълнителен директор на "Карол", обясни, че на 20 май, чрез аукцион, на BEAM пазара на Българска фондова борса ще бъдат предложени 343 хил. акции по 8,75 евро и това ще е първо първично публично предлагане на този пазар за годината. Според него силните страни на „Хелиос Марин“ са на първо място екипът, както и самият продукт, но и вертикалната интеграция на компанията. По думите му на практика тя е стартъп, на който му трябва енергия, за да се задвижи бизнесът.

Димитър Енчев отбеляза, че досега по-голямата част от инвестирането в компанията е било със собствени средства и тя е „изключително капиталово ефективна“.

„Ние не произвеждаме само лодки и яхти, ние сме вертикално интегрирани, ние сме платформа за морска електрификация. Произвеждаме морски батерии в нашия цех в Бургас, както и компонентите, които са необходими за електрификацията на един морски съд“, обясни мениджърът.

Енчев посочи, че компанията е готова с продуктовата си линия. „Тази година планираме да доставим 18 броя от средния си модел „Омега“, а догодина да пуснем малкия модел „Сигма“ и да задвижим производството на катамарана ни, който е 15-метров“, съобщи той.

По думите му "Хелиос Марин" предлага пакети за електрификация, от което ще идват почти половината от приходите ѝ през следващите пет години.

Той подчерта, че прогнозата е компанията да излезе на печалба през 2028 г. С китайските партньори на "Хелиос Марин" вече се разработва батерия, която ще се произвежда в България.

Драгомир Енчев обяви, че следващата стъпка е в компанията да направят автономен плаващ дрон. Идеята е той да може да изпълнява различни мисии, включително отбранителни. „Първия прототип планираме за края на това лято. Интересното е, че говорим изцяло за 3D принтиране“, подчерта той. „Мисля, че можем да доставяме по 120 лодки годишно след пет години, можем да произвеждаме над 50 мегавата морски батерии. Тогава виждам „Хелиос“ в голям процент от електрифициращите се плавателни съдове в Европа, та дори и в Америка“, прогнозира той.

Каква е продуктовата гама на „Хелиос Марин“? Какви са параметрите на IPO-то на „Хелиос Марин“? Каква е електрификацията и автоматизацията в морския сектор? Какво е партньорството с Община Бургас?

*Материалът има информативен характер и не е съвет за инвестиционно решение!

Целия разговор вижте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването „Бизнес Старт“ можете да гледате тук.