Почти половината от световните доставки на петрол идват от военни зони

Почти половината от петрола в света идва от страни, засегнати от конфликт през 2026 г., сочат изчисления на Ройтерс. Те показват, че сегашните нарушения на доставките засенчват предишни енергийни кризи.

Преди шест месеца атаките на САЩ и Израел срещу Иран предизвикаха най-голямата криза с доставките на петрол в историята без ясен край на хоризонта.

В същото време войната на Русия и Украйна наложи ограничения на производството и рафинирането, включително в близкия Казахстан тази година.

Продължаващият конфликт в Либия и ограниченията на САЩ върху износа на венецуелски петрол в началото на годината засилиха натиска още повече.

Засегнатите от тези конфликти страни са произвеждали общо около 45 млн. барела дневно въз основа на данните за производството през 2025 г., като съставляват над 43% от световните доставки, показват изчисленията на Ройтерс, основани на данни на Международната агенция за енергия (МАЕ).

Нарушенията на доставките засилиха зависимостта на света от американските петролни доставки, въпреки че те също бяха нарушавани понякога от лоши метеорологични условия.

Не всички нарушения на доставките тази година са се случили по едно и също време.

Тъй като Саудитска Арабия пренасочва петрол към Червено море, а износители от Персийския залив изнасят тайно петрол през Ормузкия проток, прекъсването на петролните доставки от Залива към момента възлиза на 5-7 млн. барела дневно, сочат оценки на анализатори.

Но рисковете за общите доставки остават високи, както показаха атаките в Червено море и близо до Суецкия канал в Египет през юли.

Конфликтите в Персийския залив и Украйна намалиха и капацитета за рафиниране в световен мащаб с около една десета.

Украйна атакува голяма част от мрежата за рафиниране на Русия, като нанася удари срещу рафинерии дори в отдалечени райони като Омск, на 2700 км от украинската територия.

Русия се бори с недостиг на гориво и забрани износа на бензин и дизел, което затегна световния пазар на горива.

По-високите цени на горивата се превърнаха в ключов двигател на инфлацията, като допринесоха за по-високите лихви по заемите и спомогнаха за повишаването на дълга на САЩ до рекордните 40 трлн. долара.

Цените на дизела в САЩ нараснаха до рекордни нива, въпреки че рафинериите работят на пълен капацитет.

МАЕ освободи рекордни обеми от извънредните си запаси, за да смекчи сътресенията за предлагането. Това освобождаване до голяма степен приключи, въпреки че световните запаси продължават да намаляват.