Франция се опитва да укроти ситуацията с електрическите тротинетки чрез нови правила

Франция реши в четвъртък да забрани използването на електрически тротинетки от лица под 14 години и да затегне санкциите в случай на нарушения. По този начин властите се надяват да регулират по-успешно употребата на тези транспортни средства, които разделят общественото мнение и подхранват ожесточени дебати в Париж, предаде AFP.

Подобно на случващото се в редица други страни, транспoртното средство с ниски въглеродни емисии е завладяло французите - два милиона души в страната притежават електрическа тротинетка, а стотици хиляди наемат такива, сочат данните на компаниите от сектора. 

Междувременно обаче е нараснал и броят на смъртните случаи и тежките наранявания, свързани с инциденти с тротинетки, а старомодната система за отдаване под наем на самообслужване предизвика напрежение най-вече в Париж, където тази неделя местните власти организират референдум, който би могъл да доведе до пълната им забрана.

Планът, представен в четвъртък от френското правителство, си е поставил амбициозната задача да "успокои общественото мнение", въвеждайки по-строга рамка. "Тротинетките биха могли да имат шанс, ако използването им е добре организирано и регулирано", заяви на пресконференция транспортният министър Клеман Бон 

Според новите правила, които трябва да бъдат официализирани в бъдещ декрет, минималната възраст за каране на електрическа тротинетка ще бъде вдигната от 12 на 14 години, както при скутерите. Тротинетките трябва задължително да са оборудвани с две стоп светлини и мигачи.

Глобите също нарастват - от 35 на 135 евро, в случаите, в които има двама души върху едно превозно средство или за каране по забранени пътища.

Задължителното носене на каска отпада, но опцията продължава да е на масата, твърди министерството.

Министерството е накарало операторите, които отдават под наем електрически тротинетки - Uber и Lime - да подпишат "харта на ангажиментите", която обобщава вече въведените мерки в Париж и Лион като ограничаване на скоростта в пешеходните зони и удостоверяване на възрастта на ползвателите.

Регулациите бяха затегнати в много градове извън Франция. Рим, Лисабон, Стокхолм и Осло затегнаха условията за използване на тротинетки под наем, а Барселона и Монреал направо ги забраниха, припомня AFP.

/БТА/