Авиокомпаниите използват задължителните данъци и такси (ДИТ), за да прикриват истинската стойност на пътуването със самолет, според публикувания днес нов доклад на ЕС относно прилагането на законодателството в областта на защитата на потребителите.
Основните оперативни разходи, като например тези, свързани с гориво, резервации или за застраховка на въздухоплавателните средства, често се добавят към цената под формата на „данъци и такси“.
Това би могло да бъде заблуждаващо за потребителите и да ги подведе да купуват привидно по-евтини билети.
Констатациите в окончателния доклад са резултат на едногодишно проучване, проведено в 10 държави (Полша, Естония, Чехия, Дания, Белгия, Исландия, Ирландия, Испания, Норвегия и Швеция) в периода септември 2008 - септември 2009 г.
В доклада се подчертава, че в много случаи съответните компании не са могли да дадат разумно обяснение защо задължителни такси, покриващи основни оперативни разходи, са били начислявани отделно, под формата на данъци и такси, а не са били включвани в предварително обявената цена на билета.
Използването на множество термини за определяне на данъците и таксите затруднява потребителите при сравняването на различните оферти, и по-специално при разграничаването на стойността на държавните и летищните такси, които могат да им бъдат възстановени, ако не използват своя билет, се посочва в доклада.
Изследването обхваща 281 полета, 24 водещи европейски авиокомпании и 34 от най-големите летища в Европа. Резултатите от проучването ще бъдат взети под внимание при изготвянето на споразумението на отрасъла след проверката на ЕС по прилагане на законодателството относно уебсайтовете за продажба на билети и ще бъде последвано от действия по прилагане на законодателството от страна на националните регулаторни органи.
Стойността на заплащаните от потребителите задължителни ДИТ е значителна. При наблюдаваните 281 полета средно 20,5% от цената на самолетния билет е съставена от задължителни данъци и такси. Анализът показа, че само 41% от задължителните ДИТ, начислени върху самолетните билети, са задължителни летищни или държавни такси. Останалите 59% от данъците и таксите се начисляват от авиокомпаниите, за да покрият различни оперативни разходи. В абсолютно изражение един пътник плаща почти 30 евро от цената на билета за ДИТ, които не са летищни или държавни такси.
Често пъти уебсайтът на компанията не предоставя подробна разбивка на различните елементи на цената (което се изисква съгласно законодателството на ЕС).


Григор Димитров е на 1/4-финал в Майорка
10-годишно дете се удави в басейн в Ахелой
Селекционерът на волейболистите: Ние никога не се отказваме
Черно море стартира контролите с победа над Янтра
Двете загинали деца в катастрофа са от футболната школа на Славия
Националният фонд за декарбонизация: Нов инструмент за енергийния преход у нас
България се готви за нова рекордна реколта от пшеница, очакват се 7,5 млн. тона
Призракът на Лиз Тръс дисциплинира фискално Анди Бърнам
Украйна не може да си позволи разрив с Полша заради историята
Япония обяви инвестиционен план за $2,3 трлн. за следващите 14 години
Най-новото творение на Mercedes-Maybach е забележителна суперяхта
Стар Blazer срещу Blazer EV или как се разви безопасността за 30 години
Защо на някои кръгови има светофар
Шеф във Ferrari напусна след дебюта на Luce
Банан на колела е най-спираната за проверка кола
Беларуските "киберпартизани" пренасят борбата в Русия
На 56 и по-уверена от всякога: Дженифър Анистън впечатли с нова фотосесия
Путин готви нова вълна от мобилизация за армията, иска да се бие още две-три години