Ивелина Атанасова-Генчев е консултант с 15-годишен опит в областта на бизнес развитието и маркетинг консултации. Носител на множество награди за принос в областта на компютърните технологии и комуникации. Създател и изпълнителен директор на Newtrend Agency – агенция за цялостно дигитално и PR обслужане.
Бързоразрастващата се пандемия предизвика ограничения на придвижването и опити за повишаване на ликвидността на финансовата система в мащаб, невиждан от Втората световна война насам. На практика невъзможно е да се оцени цялостният ефект, който това „събитие, случващо се веднъж на 100 години“, по думите на австралийския премиер Скот Морисън, ще има върху световната икономика. Но на този етап искам да обърна внимание на ефектите на коронавируса върху два аспекта на икономиката - глобалните вериги за доставка и сектора на услугите и продажбите. В допълнение предлагам и кратък преглед на драстичния спад на цените на петрола, защото, както казва Кралят в Шекспировия „Хамлет“ – „нещастията тръгнат ли, те идат не поотделно като съгледвачи/а в гъсти полкове“.
Глобални вериги за доставка
Ключовата роля на изграждането на глобални вериги за доставка в последните десетилетия за повишаването на ефективността на производството и търговията е всеобщо известна. В съвременните икономически условия наблюдаваме как компонентите за един единствен продукт са доставяни от стотици хиляди доставчици. Същевременно, неизбежен спътник на впечатляващия растеж на продуктивността и съкращението на разходите е рискът от управление на комплексните вериги. Според проучване на „Маккинзи“ от 2010 г. 2,71% от запитаните 639 директори на компании от различни региони и индустрии твърдят, че техните компании са изложени на по-висок риск от смущения във веригите за доставка в сравнение с миналото, а 72% очакват тези трудности да се засилват. Коронавирус пандемията имаше незабавен ефект върху доставките, тъй като първоначалното й огнище беше в индустриалното ядро на Китай, което е своеобразна „работилница” за целия свят.
Основният негативен ценови ефект от коронавирусната пандемията върху веригите за доставка произтича от повишените разходи за персонал, съхранение и транспорт на стоки с оглед на усложнената ситуация в много държави и региони, в които са съсредоточени производства на компоненти. Отвъд спешните мерки, които държавите въвеждат, като например предложената от германския министър на икономиката Петер Алтмайер национализация на производството на някои компоненти за фармацевтичната индустрия, шокът от коронавируса би трябвало да подтикне бизнеса да оптимизира веригите си за доставки и да ги диверсифицира като по този начин изгради устойчивост.
Съвети на маркетолога:
Диверсифицирайте бизнеса си и доставчиците си, за да сте „гъвкави” по време на криза и да разполагате със свободата да реорганизирате производството си в най-кратки срокове, според потребностите на пазара. Но бъдете готови и да посрещнете бързия ръст и подем.
Предизвикателството, пред което се изправи местният бизнес, който успя да хване вълната и да увеличи с до 500% продажбите, беше ниското ниво на дигитализация на бизнеса и невъзможността да овладеят ръста. Ето защо всички маркетинг консултанти ще ви посъветват да имате „кризисен щаб”, план за действие или поне ясни процедури, при които това да се случи. Живеем в динамични времена и COVID-19 няма да е единствената заплаха, с която бизнесът ще трябва да се справи.
Най-голямата грешка, която може да бъде направена при кризисна ситуация от типа на изолацията на населението под карантина поради заплаха от разпространение на вирус е бизнесът да застине. Да спре всички рекламни кампании, да спре комуникацията към външния свят, да застине и да чака бурята да отмине. Виждам как това се случи с много микро, малки и средни компании и за съжаление много от тях ще фалират, защото няма да могат да се възстановят от инерцията, която ще им отнеме карантината и свитото потребление на населението.
Обратното е не по-малко страшно - ниско ниво на дигитално IQ и неумение за ефективна интеграция на дигиталния инструментариум за оптимизация на бизнеса.
Липсата на стратегия и невъзможността за адаптация са двете най-големи заплахи за бизнеса.
Продажби и услуги
Все повече и повече асоциираме американската икономика с високотехнологични компании, които оставят отпечатъка си в глобалното виртуално пространство, като Facebook и Google, но не бива да забравяме, че близо 70% от брутния вътрешен продукт (БВП) на САЩ е изграден от вътрешното потребление. Разпределението е подобно и при разглеждането на средните стойности на БВП в световен мащаб. Този дял включва и големи хотелски и хранителни вериги, и семейни пансиони и малки заведения за хранене - различни по своя мащаб, но сблъскващи се с едни и същи предизвикателства, породени от ограничените възможности за социализация на хората.
Конкретно туризмът, чийто дял е близо 15% от БВП на България, е поставен в крайно трудната ситуация да прогнозира средносрочни нива на активност и приходи при липсата на яснота относно трайността на рестриктивните мерки, свързани с коронавируса, както и на мащаба на щетите, които кризата ще нанесе върху покупателната способност на населението.


Над 70 ученици търсиха съкровища из варненски университет
Жена и дете "на косъм" от трагедия заради дупките по пътя за "Виница" (СНИМКИ)
Спряха нелегален внос на стотици декоративни птици на Дунав мост 2 (СНИМКИ)
Условна за млада жена, откраднала електрическа тротинетка пред магазин във Варна
Икономически университет – Варна празнува 106 години от основаването си
Печелившите и губещите от новия бюджет на Австралия
Льо Мер: Мулен е точния човек за централната банка на Франция
Льо Мер: Да забравим за нови данъци
Льо Мер: Европа има спешна нужда от рестарт
М. Ройш: Новата писта на Летище Бургас може да посрещне всеки самолет
Европейска държава настига Норвегия по дял на ЕV
Най-печелившите модели на различните марки
Цирк: Дупка погълна камиона... изпратен да я запуши
Как химията в новите автомобили влияе на здравето
Skoda представи специален хот-хеч
След катастрофата на "Хемус": ЕЦТП иска закриване на Агенцията по пътна безопасност
Кузман Илиев: Да се изчистят ненужните разходи, за да не стане като при Виденов
Real Estate Business Forum 2026 на Imoti.net идва в Пловдив
Наемите в ЕС: София и Атина - сред най-недостъпните столици в Европа
Париж през май: директни полети от Варна с “България Еър“ с изключителен комфорт