A.P. Moller-Maersk A/S, собственик на най-голямата линия контейнери в търговското корабоплаване, съобщи в сряда, че продава подразделението си с петролни танкери на мажоритарния си акционер за 1,17 млрд. долара. Това е поредният ход, с който датската компания се опитва да раздели обширните си операции, съобщава Wall Street Journal.
Продажбата на Maersk Tankers – един от най-големите оператори на петролни танкери в света, е втората продажба на компанията, откакто обяви плановете си миналия септември да отдели транспортния от енергийния си бизнес.
Миналия месец Maersk обяви продажбата на подразделението си Maersk Oil на френската Total за сумата от 4,95 млрд. долара. В списъка на компанията за продажби все още се намират подразделенията ѝ Maersk Drilling, което управлява петролни и газови кладенци основно в Северно море, и Maersk Supply – флота от 44 кораба за помощни крайбрежни операции.
Главният изпълнителен директор на Maersk Сорен Скоу заяви, че продажбата представлява „важна стъпка в нашата стратегия за освобождаване на ресурси и фокусиране на бъдещия растеж на A.P. Moeller-Maersk върху контейнерни превози, пристанища и логистика“.
Купувач на танкерното подразделение е APMH Invest, дъщерно дружество на A.P. Moeller Holding, която е мажоритарен акционер в A.P. Moeller-Maersk. След приключване на сделката купувачът планира да създаде консорциум с Mitsui & Co., за да управлява бизнеса с танкери.
Продажбата е тежка за Maersk, която притежава бизнеса с танкери от 1928 г. Подразделението транспортира рафинирани петролни продукти в цял свят, има флота от 161 танкера и 3100 служители.
Maersk заяви, че ще използва постъпленията от продажбата, за да намали дълга си.


България остава в елита след победа над Чехия на Евро 2026 по водна топка във Варна
Кандев дава съвети на МВР за справянето с радикализацията при младежите
Варна ще помага на Бургас за "Евровизия" с логистика и съпътстващи събития
„Испански страсти“ завладяват тази вечер Летния театър във Варна
Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Южна Корея отказва балистични ракети на Украйна главно заради конституцията си
Инжектирай с повишено внимание
АЕЦ на морето и още ПАВЕЦ: Как България да спаси енергетиката в климатична криза
Какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Новините в развитие
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
От Ибиса до Лозенец: Pomboklap с първо участие на морето ни
Обявяват частично бедствено положение в община Трявна заради “ЕМКО“
Ефремова: Координацията между институциите по случая с пребитото дете не е била на ниво
Евтим Милошев: "Евровизия 2027" е огромна възможност за България
Нови правила в ЕС за опаковките: Целта е рециклиране над 70%