Продажбите на изцяло електрически и плъгин хибридни коли в Европа процъфтяват, докато моделите на Tesla Inc. и Volkswagen Group набират популярност.
За първи път през 2021 г. продажбите на електромобили надминават тези на дизелови превозни средства. Общите регистрации на електрически коли с батерии и плъгин хибридни автомобили нарастват с 66 на сто до 2,26 млн. броя, според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
Продажбите на дизелови превозни средства в същото време се сринаха с 33 процента до 2,08 млн. броя, тъй като популярността на този вид задвижване продължава да спада, откакто през 2015 г. Volkswagen беше обвинен в манипулиране на данните за изгорелите газове от дизеловите двигатели, скандал, станал известен като „Дизелгейт“.
Дизелът се сблъсква с мащабен процес на тотално загърбване, тъй като градовете и правителствата налагат по-строги мерки, за да ограничат замърсяването с азотен оксид и да се справят с климатичните промени.
В същото време бензинът остава доминиращ източник на енергия за автомобилите в Европа, въпреки че продажбите на този тип коли се свиват със 17 на сто до 4,76 млн. броя.
При изцяло електрическите коли Tesla Model 3 заема първото място по продажби, изпреварвайки модели като Volkswagen ID.3 и Renault Zoe.
Ръстът на продажбите на електромобили затвърди позицията на Европа като втория по големина пазар за изцяло електрически автомобили след Китай, споделя анализаторът на JATO Dynamics Фелипе Муньос.
Германия отчита най-голям обем продажби на електромобили в Европа, следвана от Великобритания.
продажби
Растящата популярност на електромобилите се дължи на все още действащите правителствени стимули и поради приоритизирането на тези превозни средства при производството на фона на продължаващия недостиг на чипове.
„През последните 10 години изцяло електрическите автомобили нарастват по-бързо от всеки друг сегмент“, споделя Муньос. По думите му Tesla вече не доминира на европейския пазар, притисната от силната конкуренция в лицето на традиционните автопроизводители.
През 2019 г. компанията на Илон Мъск разполагаше с пазарен дял от 31%, благодарение основно на продажбите на Model 3. През 2021 г. пазарният ѝ дял падна до 13,9% въпреки запазването на първото място, според данни на JATO.
Въпреки че Tesla остава най-продаваната елкетромобилна марка в Европа, Volkswagen Group успя да продаде повече електрически коли като се вземат предвид всички брандове под шапката на групата.
Един от всеки четири електромобила, продадени в Европа през 2021 г., принадлежи на една от шестте марки на Volkswagen. Втори е Stellantis с дял от 14,5%, следван от Tesla (13,9%).


Петролът поевтиня рязко след деескалацията между САЩ и Иран
Коцев не иска да е президент, обща кандидатура на ПП-ДБ и ГЕРБ била "токсична"
Обсъждат публични инвестиции за инфраструктурните приоритети на Варна
Ясна е програмата за срещите от четвъртия и петия кръг на Първа лига
НАП и Агенция „Митници“ изненадаха търговците с внезапни проверки в Бургас
Британски бизнес ръководители настояват Бърнам да намали данъците
Гилиспи: Войната в Иран предизвика ръст на въглищата
Армстронг: Икономиката може да издържи петрол на $90
Когато инженерите и счетоводителите решат да преосмислят цяла индустрия
Чарифе: Страните от Залива искат да споделят хранилищата за петрол и газ
Защо опитни шофьори крият коркова тапа в купето през лятото
Volkswagen призова ЕС да побърза с митата на китайските плъг-ин хибриди
Брутална градушка потроши 1000 автомобила
Най-икономичните електромобили на пазара
Дори балистична ракета не можа да спре този VW Touareg
Певица и футболист са най-новата звездна двойка
"Арлекино и Марионета" започва на 5 август в Созопол, вход свободен
ГКПП “Малко Търново” отваря за лекотоварни камиони до 3,5 тона
БСП ще подкрепи кандидатурата на Йотова за президент
Автобус разкъса мантинелите и навлезе в насрещното на „Цариградско шосе“ в София ВИДЕО
преди 4 години Плуг ин хибридите са само маркетингов и рекламен ход.През огромната част от времето се карат пак на бензин. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "Растящата популярност на електромобилите се дължи на все още действащите правителствени стимули и поради приоритизирането на тези превозни средства при производството" - това брои ли се за "популярност"? Че едно време друга беше дефиницията отговор Сигнализирай за неуместен коментар