Необходимо е да се ускори реформата на водния сектор, а след като тя приключи - да има ясна отговорност за това кой решава да се направят инвестиции, кой експлоатира съоръженията и как те се финансират. Това каза пред телевизия Bulgaria On Air Добромир Сидимчиев, бивш зам.-министър на регионалното развитие и председател на СД на Фонд ФЛАГ.
За състоянието на водите той коментира, че до 80-те години държавата е финансирала основно водоснабдяването на населените места, но не и пречистването на водите. В същото време през 70-те години в Европа започват мащабни инвестиции за изчистване на водите и сега например в Германия и Австрия на практика почти нямало малки населени места без пречиствателна станция.
Той припомни, че в България за ВиК инвестиции основно се разчита на оперативна програма „Околна среда“ и досега са изградени 39 пречиствателни станции към градове с население над 10 000 души.
Ефектът по думите му няма да се види веднага.
Сидимчиев коментира и затворения преди дни плаж на Лозенец, защото морската вода е замърсена с непречистени отпадъчни води от канализационната система и от пречиствателната станция в селото. Обектът е претоварен през летния сезон и с недостатъчен капацитет.
„Случаят в Лозенец е класически – частната инвестиционна инициатива изпреварва в пъти строителството на инфраструктура. Претоварена станция, със сигурност с проблеми в експлоатацията. Има версии, че се изключва на моменти, защото шуми и за да се пестят разходи, което е недопустимо“, заяви той.
Добромир Сидимчиев припомни, че преди време МРРБ възложи на консултанти мастър планове (б. р. - по региони) за развитието на сектора. След като те бяха готови, стана ясно, че за рехабилитацията на водната инфраструктура в страната са необходими 15 – 16 млрд. лв., от които половината – за пречистване и канализация.
От тези средства не повече от 30% могат да дойдат от еврофондовете. По новата програма „Околна среда“ по направлението „Води“ са заложени близо 1,3 млрд. евро без местното финансиране, но трябва да изпълним условието на ЕК да се изготвят прединвестиционни проучвания, което тепърва ще се прави.
„Еврофинансирането няма да реши всички проблеми“, обясни експертът.
Вижте още във видеото:
Още видео материали можете да гледате в сайта на Bulgaria On Air


2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
Продължават безплатните пешеходни турове на Варна за индивидуални туристи
ИУ - Варна събира експерти за дигитализацията на висшето образование
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Целта за растеж на Китай се превърна в капан за Си Дзинпин
Вълната от пазарни сътресения заплашва цяла Европа
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
ДБ: Кабинетът не посочва Русия като отговорна за атаките заради изборите
Цветовете лак за нокти, перфектни за октомври
Европа се готви за най-лошия сценарий: хибридна атака с жертви вече се обсъжда
Кремъл: ЕС е обсебен от идеята за милитаризация